В 2010 г. в Карелии будет реализован ряд проектов в сфере модернизации ЖКХ
Об итогах реализации в 2009 г. программ, направленных на модернизацию и реформирование системы ЖКХ Карелии рассказал на оперативном совещании правительства региона председатель комитета по реформированию ЖКХ Владимир Корягин.
В 2009 г. в программе капремонта жилья участвовали 176 многоквартирных домов из 6 МО. Как отметил В.Корягин, темпы работ существенно увеличились, а площадь отремонтированных домов в несколько раз превысила объемы ряда предыдущих лет.
Основные показатели плановые программы реформирования и модернизации ЖКХ в целом по региону достигнуты. С 2005 г. прекращены дотации, жители оплачивают услуги ЖКХ 100%, а все меры социальной поддержки осуществляются адресно на счета граждан. Сокращается доля убыточных организаций и убытков в ЖКХ Карелии: за 2009 г. ожидается снижение убытков почти в 3 раза по сравнению с 2008 г.
Продолжается модернизация объектов коммунальной инфраструктуры. За счет средств федерального бюджета в 2009 г. закончена реконструкция водозаборных сооружений и напорных водоводов пос. Лоухи, возобновлена реконструкция водоочистных сооружений в Петрозаводске.
Как рассказал В.Корягин, сейчас на рассмотрении в Инвестиционном фонде находится крупный проект по реконструкции и строительству котельных в Пудожском районе. Его общая стоимость предварительно составляет 682 млн. рублей. Ведутся переговоры и по проекту строительства 18 канализационно-очистных сооружений с предположительным объемом инвестиций 3,7 млрд. рублей. Подготовлен проект по реконструкции более 10 муниципальных источников теплоснабжения: районные котельные планируется переводить на местные топливно-энергетические ресурсы. В 2009 г. для организации работ по добыче топливного торфа подготовлены 8 торфоплощадок в 5 районах. Проведен подготовительный этап работ по реализации новых инвестпроектов на 4 торфяных месторождениях.
Продолжился перевод жилых домов на природный газ. В 2009 г. на него переведена котельная и 2 муниципальных жилых дома перешел пос. Мелиоративный Прионежского района.
Среди приоритетов в работе Комитета на 2010 г. – разработка программы «Обеспечение населения Карелии питьевой водой на 2010-2020 гг.», а также концепции Комплексной программы модернизации и реформирования ЖКХ региона на 2010-2020 гг.
Как сообщил на совещание по вопросам реализации и источникам финансирования инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, общий объем средств, предусмотренных инвестиционным бюджетом компании на 2010-2011 гг., составляет 555,5 млрд. рублей. В том числе, собственные инвестпроекты компании составят 435,5 млрд рублей, или 78% от общего объема инвестбюджета. 120 млрд. рублей будет направлено на строительство совмещенной (автомобильной и железнодорожной) дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
Ввод основных фондов в эксплуатацию прогнозируется в размере 526 млрд. рублей. По словам В.Якунина, учитывая текущее состояние основных фондов, основным приоритетом для компании в ближайшей перспективе останется их обновление.
Так, в 2010-2011 гг. будут введены в эксплуатацию 5 крупных мостов, проведены капремонт и реконструкция более 20 тысяч км пути (в т.ч. реконструкция – 3,2 тысячи км), обновлено около 800 км контактной сети и около 1700 стрелок электрической централизации.
Как отметил В.Якунин, согласно консервативному прогнозу, докризисный уровень внутренних перевозок будет достигнут к 2015 г., а рост объемов доставки грузов в порты в 1,5-2 раза превысит уровень 2008 г. В оптимистическом сценарии это произойдет уже в 2013 г.
Источники финансирования ОАО «РЖД» сильно ограничены. Прибыль компании, рентабельность капитала которой составляет не более 1%, фактически напрямую зависит от уровня индексации тарифов. Программа сокращения издержек уже учтена при формировании прогнозного финансового плана, поэтому возможность увеличения прибыли, как источника, необходимого для финансирования инвестпрограммы, целиком зависит от позиции государственных регулирующих органов в вопросе размера индексации тарифов.
«Единственными возможными источниками финансирования для увеличения объемов инвестиционного бюджета являются целевые взносы в уставный капитал компании», - подчеркнул В.Якунин.
Он сообщил, что компания провела расчет минимально необходимых дополнительных средств для обеспечения готовности инфраструктуры и подвижного состава к прогнозируемым до 2015 г. объемам перевозок. Объем нужной господдержки инвестпрограммы РЖД до 2015 г. составляет около 400 млрд. рублей.
В.Якунин предложил привести к реалиям как по объемам, так и по источникам финансирования действующую подпрограмму «Железнодорожный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России», в основе которой лежит инвестиционная программа ОАО «РЖД». «Ее актуализация необходима как для обеспечения устойчивой работы на период до 2015 г., так и для достижения целей развития отрасли, определенных в утвержденной Правительством РФ Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 г.», - резюмировал он, сообщает пресс-служба РЖД.