В Петербурге создадут индустриальный парк для машиностроительных предприятий
Вопрос создания парка обсуждался в Союзе предпринимателей Санкт-Петербурга. Бизнесмены считают, что промышленность сильно пострадала от кризиса и нуждается в поддержке власти, пишет «Деловой Петербург».
«Основная проблема производственного бизнеса – отсутствие почвы под ногами, - прокомментировал ситуацию гендиректор ООО «Ориент-ЭТЦ» Вячеслав Панкратов. – Машиностроение не может зависеть от арендной платы».
Зампред КЭРППиТ Санкт-Петербурга Анатолий Котов, согласился, что будущий индустриальный парк должен полностью принадлежать предпринимателям, и предложил несколько схем финансирования: заемные средства либо акционерный капитал. По его словам, город готов выделить для создания парка 22 тысячи кв. м.
«Индустриальный парк – это красиво, но я подозреваю, что мы все до него не доживем, - предположила Любовь Вишневская, гендиректор ООО «Консорциум «Мика». – Предприятия металлоемкого и энергоемкого производства по техническим причинам очень трудно сконцентрировать на одной площади».
Тем не менее, бизнесмены создали инициативную группу по реализации идеи. В группу вошли директора предприятий: ООО ГК «Росгазсервис», ООО «СК «СтройГрад», ООО «Сваркатехно» и др. Основной ее задачей будет добиться выделения бюджетных денег на проект.
Сегодня остро встает проблема качества деятельности самих СРО, того, какие бумажки выдают некоторые СРО под видом допусков, по каким критериям оценивается деятельность строительных компании. «На сегодняшний день в строительстве не принято ни одного регламента, а национальные стандарты носят рекомендательный характер. Получается, что каждый застройщик сможет строить по тем нормам, которые сам себе разработал», – отметил Игорь Шикалов, начальник методического отдела Комитета по строительству Санкт-Петербурга на семинаре, проведенном Комитетом, Госстройнадзором, Союзом строительных объединений и организаций, СРО «Строители Петербурга», Гильдией управляющих и девелоперов, Ассоциацией профессиональных управляющих инвестиционно-строительными проектами и Ассоциацией технических заказчиков.
«По закону о саморегулировании, каждая СРО может разработать свои стандарты качества. Комитет по строительству сегодня предлагает собрать воедино эти нормативные документы, и они должны найти свое продолжение в стандартах СРО», – говорит И.Шикалов. Кроме того, каждая СРО может разработать свои предложения, если посчитает, что какого-либо норматива не хватает. По его мнению, делать это должны исключительно эксперты. Можно разработать и более жесткие нормативы, нежели предложенные федеральные.
Исполнительный директор ССОО Олег Бритов считает, что много проблем создает сегодня и отсутствие единого образца допуска. Сегодня Союз ведет работу по сбору данных обо всех допусках, эти сведения будут направлены на рассмотрение общественного совета, а затем в Ростехнадзор.
На вопрос строителей о том, кто и как будет контролировать работу СРО и легитимность допусков, О.Бритов пояснил, что единственным контролирующим органом был и остается Ростехнадзор. Он также рассказал, что отсутствие легитимного допуска может крайне негативно сказаться на судьбе компании, так как она будет лишена возможности участия в госзаказе и крупных проектах, контролируемых городом.
«Сегодня у строительных компаний есть выбор, куда вступать и, соответственно, кому доверить свои деньги. В одночасье выйти из одной СРО и перейти в другую у вас не получится, по крайней мере без потери взноса в компенсационный фонд», – добавил он.