В Петербурге создадут индустриальный парк для машиностроительных предприятий
Вопрос создания парка обсуждался в Союзе предпринимателей Санкт-Петербурга. Бизнесмены считают, что промышленность сильно пострадала от кризиса и нуждается в поддержке власти, пишет «Деловой Петербург».
«Основная проблема производственного бизнеса – отсутствие почвы под ногами, - прокомментировал ситуацию гендиректор ООО «Ориент-ЭТЦ» Вячеслав Панкратов. – Машиностроение не может зависеть от арендной платы».
Зампред КЭРППиТ Санкт-Петербурга Анатолий Котов, согласился, что будущий индустриальный парк должен полностью принадлежать предпринимателям, и предложил несколько схем финансирования: заемные средства либо акционерный капитал. По его словам, город готов выделить для создания парка 22 тысячи кв. м.
«Индустриальный парк – это красиво, но я подозреваю, что мы все до него не доживем, - предположила Любовь Вишневская, гендиректор ООО «Консорциум «Мика». – Предприятия металлоемкого и энергоемкого производства по техническим причинам очень трудно сконцентрировать на одной площади».
Тем не менее, бизнесмены создали инициативную группу по реализации идеи. В группу вошли директора предприятий: ООО ГК «Росгазсервис», ООО «СК «СтройГрад», ООО «Сваркатехно» и др. Основной ее задачей будет добиться выделения бюджетных денег на проект.
В Пскове состоялось первое заседание Координационного совета при администрации региона по развитию приграничных территорий и инфраструктуры под председательством первого вице-губернатора Сергея Перникова.
В центре внимания был вопрос координации действий органов исполнительной власти и МО Псковской области, федеральных структур в отношении развития приграничных территорий и развития инфраструктуры границы, таможенной, транспортно-логистической, производственной, торговой и пр. в регионе.
На заседании было отмечено, что значительную роль в обустройстве инфраструктуры границы оказывает федеральная политика. В настоящей момент существует большая необходимость в строительстве и реконструкции служебно-производственных зданий; обустройстве пропускных пунктов; развитии транспортного комплекса.
Как подчеркнул С.Перников, «развитие инфраструктуры границы, таможенной, транспортно-логистической, производственной и пр., вовлечение, интеграция этого сектора в экономику области становится для нас сегодня ключевой задачей».
Вице-губернатор Геннадий Безлобенко отметил, что на сегодняшний день транспортная сеть области обеспечивает 10% суммарного грузопотока экспорта России. «Для администрации области значимо не только развитие самого логистического сектора, но и его влияние на развитие территорий», - сказал он.
С.Перников поручил членам Координационного совета, а также экспертам, подготовить пакеты предложений. Он особо отметил необходимость инициатив по развитию инфраструктуры, и обратился к главам приграничных районов области с просьбой уделить внимание вопросу социальной ответственности бизнеса, планирующего строительство таможенно-логистических терминалов, сообщает пресс-служба правительства региона.