Объем инвестиций ОЖД в реконструкцию «американских» мостов в 2009 г. составил 1,13 млрд. рублей
Объем инвестиций Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в реализацию проекта реконструкции «американских» железнодорожных мостов через Обводный канал Санкт-Петербурга в 2009 г. составил более 1,137 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Проект является важной частью городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и наб. Обводного канала в частности.
За период реконструкции было выполнено и передано в эксплуатацию сооружение мостов литер «А», «Б» и совмещенного (железная дорога и автопроезд) моста литер «Е», переустройство верхнего строения пути, контактной сети и инженерных сетей, устройств СЦБ и связи. Завершены работы по благоустройству территории с северной стороны Обводного канала и пешеходных и пешеходных дорожек.
Планом работ на 2010 г. предусмотрено завершение реконструкции и ввод в эксплуатацию мостов литер «В» и «Г», пешеходного моста, строительство пунктов обогрева, здания водомерного узла, автоматической компрессорной станции, завершение работ по прокладке инженерных сетей, теплотрассы. С окончанием работ на мостах городу будет передан фронт работ по реконструкции набережных в полном объеме.
Всего с начала строительства на реконструкцию «американских» железнодорожных мостов через Обводный канал освоено свыше 4,6 млрд. рублей.
Как рассказала сегодня на заседании Совета по культурному наследию Санкт-Петербурга глава КГИОП Вера Дементьева, инициатива группы «ЭРА» по организации альтернативной экспертизы по Даче Гаусвальда, слишком затянулась.
Отметив, что Лесотехническая академия отказалась от выполнения работ, она сообщила, что в настоящий момент договор на проведение независимой экспертизы состояния дачи заключен с Центром «ПетроЭксперт Северо-Запад».
«Мы надеялись, что специалисты Лесотехнической академии обладают знаниями, способными послужить спасению памятника и остановили разборку. Но этого не произошло. От дальнейшего затягивание решения этого вопроса лучше не станет. Результаты экспертизы «Спецпроектреставраци» 2004 г., конечно, требуют дополнений. Поэтому мы создадим рабочую группу, которая дообследует памятник и вынесет рекомендации», - резюмировала она, пообещав независимым экспертам места в составе этой рабочей группы.
«Речь идет не только о разборке памятника, а о воссоздании путем реставрации», - поддержал предложение КГИОП директор института «Спецпроектреставрация» Владимир Фомин. По его словам, согласно результатам экспертизы 2004 г., стропильную систему здания можно сохранить на 70%, что позволит обеспечить идентичность воссоздания исторической конструкции объекта. Кроме того, относительно сохранились облицовка и декор фасада, а также большая часть западной стены памятника.
Дополнительного обследования требуют каменная пристройка и система водоотведения. «Можно поднять подвал дома, так чтобы оказался выше уровня грунтовых вод, можно построить в грунте каменное ограждение, - предположил В.Фомин. – Так или иначе, это проблема решаемая». Не подлежат восстановлению, по словам эксперта, кухонный флигель и большая часть деревянных конструкций – несущие стены и перекрытия, в том числе чердачные.