Инвестиционная программа РЖД на 2010-2011 гг. составляет 555,5 млрд. рублей
Как сообщил на совещание по вопросам реализации и источникам финансирования инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, общий объем средств, предусмотренных инвестиционным бюджетом компании на 2010-2011 гг., составляет 555,5 млрд. рублей. В том числе, собственные инвестпроекты компании составят 435,5 млрд рублей, или 78% от общего объема инвестбюджета. 120 млрд. рублей будет направлено на строительство совмещенной (автомобильной и железнодорожной) дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
Ввод основных фондов в эксплуатацию прогнозируется в размере 526 млрд. рублей. По словам В.Якунина, учитывая текущее состояние основных фондов, основным приоритетом для компании в ближайшей перспективе останется их обновление.
Так, в 2010-2011 гг. будут введены в эксплуатацию 5 крупных мостов, проведены капремонт и реконструкция более 20 тысяч км пути (в т.ч. реконструкция – 3,2 тысячи км), обновлено около 800 км контактной сети и около 1700 стрелок электрической централизации.
Как отметил В.Якунин, согласно консервативному прогнозу, докризисный уровень внутренних перевозок будет достигнут к 2015 г., а рост объемов доставки грузов в порты в 1,5-2 раза превысит уровень 2008 г. В оптимистическом сценарии это произойдет уже в 2013 г.
Источники финансирования ОАО «РЖД» сильно ограничены. Прибыль компании, рентабельность капитала которой составляет не более 1%, фактически напрямую зависит от уровня индексации тарифов. Программа сокращения издержек уже учтена при формировании прогнозного финансового плана, поэтому возможность увеличения прибыли, как источника, необходимого для финансирования инвестпрограммы, целиком зависит от позиции государственных регулирующих органов в вопросе размера индексации тарифов.
«Единственными возможными источниками финансирования для увеличения объемов инвестиционного бюджета являются целевые взносы в уставный капитал компании», - подчеркнул В.Якунин.
Он сообщил, что компания провела расчет минимально необходимых дополнительных средств для обеспечения готовности инфраструктуры и подвижного состава к прогнозируемым до 2015 г. объемам перевозок. Объем нужной господдержки инвестпрограммы РЖД до 2015 г. составляет около 400 млрд. рублей.
В.Якунин предложил привести к реалиям как по объемам, так и по источникам финансирования действующую подпрограмму «Железнодорожный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России», в основе которой лежит инвестиционная программа ОАО «РЖД». «Ее актуализация необходима как для обеспечения устойчивой работы на период до 2015 г., так и для достижения целей развития отрасли, определенных в утвержденной Правительством РФ Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 г.», - резюмировал он, сообщает пресс-служба РЖД.
В Псковской области разрабатывается региональная программа по созданию благоприятного инвестиционного климата на 2010-2013 гг., сообщил первый заместитель губернатора Сергей Перников. «Рассчитываем, что она будет способствовать реализации основных положений антикризисной программы 2010 г.», - сказал он.
С.Перников отметил, что задачи программы по созданию благоприятного инвестклимата заключаются в формировании привлекательного инвестиционного имиджа региона, в развитии инфраструктуры, тесном взаимодействии администрации области с федеральными органами власти.
Он подчеркнул, что планируется разработать комплекс мер, в первую очередь, по созданию административных условий для работы инвесторов – выделение земельных участков и подвод инженерных сетей. Будет также сохранено льготное налогообложение, субсидии, которые предоставлялись Фондом гарантий и развития предпринимательства Псковской области.
Заместитель губернатора региона Геннадий Безлобенко отметил, что программа разрабатывается на основе выводов по результатам анализа инвестиционного законодательства регионов России. Рассмотрены также меры для поддержки создания на их территориях индустриальных парков и особых экономических зон.
«В ходе проведенного анализа среди факторов, мешающих инвесторам в осуществлении инвестпроектов, во всех регионах отмечается отсутствие подготовленных инвестиционных площадок, обеспеченных развитой инфраструктурой», - сказал он. Г.Безлобенко добавил, что в этом направлении на территории области планируется развитие и создание таких территорий, как индустриальные парки «Моглино» и «Ступниково», а также ОЭЗ туристско-рекреационного типа.
«С этой целью в настоящее время прорабатываются вопросы использования различных механизмов финансирования инфраструктуры для развития территорий с привлечением федеральных средств. Запланировано и выделение средств из областного бюджета на эти цели», - сказал он, сообщает пресс-служба правительства региона.