На завершение реставрации «Рабочего и колхозницы» потребуется еще 735 млн. рублей
Все ремонтно-восстановительные и научно-реставрационные работы, связанные со скульптурой «Рабочий и колхозница», должны завершиться в 2010 г., после чего под памятником откроется музей Веры Мухиной, передает ИА Интерфакс.
Объявлен открытый конкурс на право заключения госконтракта по исполнению функций заказчика при завершении работ. Начальная цена контракта – 735,76 млн. рублей.
В техзадании отмечается, что победитель конкурса обязан будет не только разработать проекты приспособления внутреннего пространства павильона-постамента под музейно-выставочный центр, вентиляции с регулированием температурно-влажностного режима внутри скульптуры и внутреннего освещения, но выполнить все виды ремонтно-восстановительных и реставрационных работ, в том числе установку «Рабочего и колхозницы» на высоту 34,5 м.
После завершения реставрации постамент, стилобат, входная площадка и две стелы, фланкирующие главный вход и герб СССР, должны быть облицованы гранитом и элементами из нержавеющей стали. Работы должны быть завершены не позднее 31 июля 2010 г.
Решение о демонтаже скульптуры и ее реставрации было принято в 2003 г. Церемония открытия после реставрации скульптуры на ВВЦ состоялась в Москве 4 декабря 2009 г. После проведенных работ она была установлена на новом постаменте, который расположен ближе к пр. Мира. Высота постамента – 34,5 м, длина – 65,5 м. Демонтаж, хранение, реставрация скульптуры обошлась столичному бюджету в 1 млрд. рублей.
Власти Москвы продлили голландскому инвестору Citer Invest B.V. срок исполнения обязательств по строительству многофункционального терминального комплекса на 11-м участке ММДЦ «Москва-Сити» до 31 декабря 2015 г. Штрафных санкций к компании применено не будет, передает ИА Интерфакс.
По технико-экономическом показателям, утвержденным столичными властями в сентябре 2008 г., комплекс должен состоять из терминала, двух офисных башен и гостиницы. Приоритетной функцией транспортного терминала является обслуживание авиа-и внутригородских пассажирских потоков в качестве основного городского транспортного узла.
Скоростной транспортный порт свяжет «Москва-Сити» с аэропортами «Шереметьево» и «Внуково». В узле предусмотрена привязка к линии метро и наземная связь с 3-м транспортным кольцом.
Площадь участка под строительство – 1,138 га. Общая площадь комплекса – 228 тысяч кв. м. Надземная часть – 149,76 тысячи кв. м, подземная – 78,24 тысячи. Общая площадь 30-этажной офисной башни – 47,39 тысячи кв. м, а 41-этажной башни – 75 тысяч кв. м. В комплексе также расположатся гостиница категории «4 звезды» на 390 номеров с конференц-залами, торговые помещения, станция мини-метро и автостоянка на 931 машиноместо. Спроектированный как многоуровневое строение, терминал будет иметь пешеходные коридоры, в том числе и мосты, ведущие ко всем транспортным соединениям, гостинице, офисам и центральной части комплекса.
В роли инвестора-заказчика проекта выступает Citer Invest B.V. (Нидерланды). Архитектурное бюро – NBBJ East LLC (США). Управляющая компания – Bovis Land Lease International Limited. Генеральный подрядчик – ООО «Профстрой».