РЖД в 2009 г. инвестировали 10 млрд. рублей в организацию скоростного сообщения с Хельсинки
ОАО «РЖД» в 2009 г. инвестировало 10 млрд. рублей в реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская (далее – Хельсинки) Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба ОЖД.
В 2010 г. планируется продолжать развитие скоростного пассажирского движения и завершить первую составляющую важного международного проекта – организацию скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки.
Мероприятия на скоростном участке предусматривали: капитальный ремонт 272 км пути, замену 218 стрелочных переводов, реконструкцию электрической централизации на 13 станциях, 50 пассажирских платформ, контактной сети на всем протяжении линии, ремонт или реконструкцию 135 искусственных сооружений, усиление энергохозяйства, переустройство систем сигнализации, централизации и блокировки, строительство путепроводов для ликвидации пересечения с автодорогами в одном уровне, а также новых пешеходных мостов и тоннелей.
Работы были начаты в 2007 г. на участке Парголово – Кирилловское, когда было освоено 4 млрд. рублей. В 2008 г. работы там были завершены и начались на участке Кирилловское – Бусловская. Объем финансирования проекта в 2008 г. составил 9 млрд. рублей. В 2009 г. было освоено 10 млрд. рублей. На 2010 г. инвестпрограммой ОАО «РЖД» предусмотрено финансирование завершения работ по реконструкции инфраструктуры в объеме 7,8 млрд. рублей.
В 2010 г. планируется произвести работы по капитальному ремонту 32 км пути, реконструкции искусственных сооружений (23 моста и 26 труб), строительству 149 км ограждения., замене 49 и оборудованию электрообогревом 52 стрелочных переводов, реконструкции 6 пассажирских платформ, строительству 9 пешеходных мостов и 3 тоннелей, реконструкции 6 тяговых подстанций, 55 км контактной сети.
На заседании правительства Москвы руководитель Департамента экономической политики и развития города Марина Оглоблина, говоря о планах строительства в 2010 г., отметила: «Это первый год, когда мы разработали Адресную инвестиционную программу с полностью сформированными адресными перечнями объектов, на которые имеется вся необходимая проектно-сметная документация. Площадки под строительство были освобождены заблаговременно».
Она подчеркнула, что эту практику надо развивать, и в 2010 г. нужно направить все усилия на формирование программы 2011 г.
Мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что строительство жилья, дорог, метро, объектов социальной сферы остались в 2009 г. на хорошем уровне. «Не вижу ничего страшного в том, что мы пока не активизируем новые проекты», - отметил он. «Бюджетная политика столицы и в 2010 г. останется социально ориентированной», - заключил мэр, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.