Санкт-Петербург. Доля ипотечного кредитования растет
Промышленно-строительный банк планирует в 2006 году увеличить портфель потребительских кредитов в 1,8 раза до 8,8 млрд руб.
Об этом сообщил журналистам заместитель председателя правления банка Сергей Бочкарев.
По его словам, на начало 2006 г портфель потребительских кредитов ПСБ достиг 5 млрд руб. В настоящее время в структуре портфеля на ипотечные кредиты приходится около 1 млрд руб., на автокредиты - порядка 2 млрд руб. При этом, как отметил Сергей Бочкарев, объем ипотечных кредитов за год вырос в 7 раз.
На конец 2006 года доля автокредитов в потребительском портфеле банка должна несколько снизиться и составить 34%, а доля ипотечных кредитов, напротив, возрасти, отметил Сергей Бочкарев.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Сегодня под стенами Законодательного собрания противника строительства морского пассажирского терминала вышли на митинг под лозунгом «Депутаты обманывают народ и защищают коррупционеров!»
Инициаторами проведения митинга выступили общественные организации «Защитим остров Васильевский!» (ЗОВ) и Движение гражданский инициатив.
Поводом для гражданского недовольства послужило принятие постановления городского ЗакСа об изменении наименования географического объекта – строящегося пассажирского терминала. В новой редакции оно звучит следующим образом - «строящийся морской торговый порт на Васильевском острове».
Многими это было истолковано как изменение назначения порта. «Сомнительный проект строительства пассажирского порта в центре Петербурга стал торговым, а фактически - грузовым. На наш взгляд, депутаты утвердили еще более опасный проект. В очередной раз они обманули своих избирателей, защищая интересы коррупционеров. 23 февраля - День защитника Отчества - должен стать днем публичного позора для продажных депутатов», - говорится в распространенном инициативной группе обращении.
В пресс-службе УК «Морской фасад» так объяснили принятое депутатами решение: «Согласно ст.9 Кодекса торгового мореплавания, который регулирует деятельность портов, морские порты делятся на торговые, рыбные и специализированные, предназначенные для перевозки определенных типов грузов – леса, нефти. В соответствии с Кодексом, обслуживание пассажиров осуществляется исключительно в торговых портах. Новый терминал не будет принимать грузы, поскольку это экономически нецелесообразно. В Санкт-Петербурге достаточно возможностей для этого, строится грузовой терминал в Усть-Луге. На основании ТЭО проекта и постановления Правительства РФ «Пассажирский порт Санкт-Петербург» предназначен исключительно для приема и обслуживания круизных и паромных судов».
АСН-инфо