Началось строительство Балтийской АЭС
На северо-востоке Калининградской области в Неманском районе началось строительство Балтийской АЭС. В торжественной церемонии закладки памятного камня приняли участие вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов, глава госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко и губернатор региона Георгий Боос.
По словам С.Кириенко, Балтийская АЭС - один из самых амбициозных проектов Росатома. Впервые в истории российской атомной энергетики станция будет строиться с привлечением иностранных инвесторов. При этом контрольный пакет 51% остается у государства. «Для нас проблем с финансированием нет», - сказал глава корпорации.
«Даже если вдруг по каким-то причинам сюда не придут иностранные инвесторы, 1-й энергоблок будет запущен точно по графику – в 2016 г.», - подчеркнул он. Общий объем инвестиций в строительство двух энергоблоков составит более 190 млрд. рублей. В 2010 г. будет вложено 3, 6 млрд. рублей, а в 2011 г. – более 8 млрд.
Мощность каждого энергоблока БАЭС – 1150 МВт. АЭС, как считают в Росатоме, - гарант энергонезависимости региона. Как отметил Г.Боос, с вводом БАЭС область может стать энергодонором для всего Балтиийского макрорегиона.
Основной этап строительства АЭС, которая будет возводиться по проекту, аналогичному с ЛАЭС-2, начнется через 1,5 года. До этого времени на стройплощадке будут вестись подготовительные работы.
В перспективе рядом со строительной площадкой станции появится мобильный городок для строителей и рабочих. По словам Г.Бооса, «единого города спутника атомщиков скорей всего строить не будут». «Для них в Советске, Немане, Краснознаменске, Нестерове и Гусеве будут построены современные малоэтажные кварталы. Станции станет стройкой века в Калининградской области», - констатировал он, сообщает пресс-служба правительства региона.
Напомним, на днях были получены все необходимые разрешения для строительства БАЭС.
Власти Москвы продлили голландскому инвестору Citer Invest B.V. срок исполнения обязательств по строительству многофункционального терминального комплекса на 11-м участке ММДЦ «Москва-Сити» до 31 декабря 2015 г. Штрафных санкций к компании применено не будет, передает ИА Интерфакс.
По технико-экономическом показателям, утвержденным столичными властями в сентябре 2008 г., комплекс должен состоять из терминала, двух офисных башен и гостиницы. Приоритетной функцией транспортного терминала является обслуживание авиа-и внутригородских пассажирских потоков в качестве основного городского транспортного узла.
Скоростной транспортный порт свяжет «Москва-Сити» с аэропортами «Шереметьево» и «Внуково». В узле предусмотрена привязка к линии метро и наземная связь с 3-м транспортным кольцом.
Площадь участка под строительство – 1,138 га. Общая площадь комплекса – 228 тысяч кв. м. Надземная часть – 149,76 тысячи кв. м, подземная – 78,24 тысячи. Общая площадь 30-этажной офисной башни – 47,39 тысячи кв. м, а 41-этажной башни – 75 тысяч кв. м. В комплексе также расположатся гостиница категории «4 звезды» на 390 номеров с конференц-залами, торговые помещения, станция мини-метро и автостоянка на 931 машиноместо. Спроектированный как многоуровневое строение, терминал будет иметь пешеходные коридоры, в том числе и мосты, ведущие ко всем транспортным соединениям, гостинице, офисам и центральной части комплекса.
В роли инвестора-заказчика проекта выступает Citer Invest B.V. (Нидерланды). Архитектурное бюро – NBBJ East LLC (США). Управляющая компания – Bovis Land Lease International Limited. Генеральный подрядчик – ООО «Профстрой».