С 2011 г. Фонд РЖС будет координировать строительство и закупку служебного жилья для военных
С 2011 г. Фонд РЖС станет координировать строительство и закупку служебного жилья для военнослужащих, сообщил глава Фонда Александр Браверман. Он отметил, что «сейчас идет конструктивная работа с Минобороны по созданию механизма взаимодействия»., пишет газета «Коммерсант».
Фонд, в частности, уже договорился о предоставлении Минобороны своих земель под строительство жилья эконом-класса для военных. «Речь идет об участках в тех субъектах РФ, где у военных нет своих земель или же они менее привлекательны для жилищной застройки», - добавил А. Браверман. По его прогнозам, вовлечение таких участков в оборот займет около 5-6 месяцев.
Кроме того, у Фонда РЖС есть функция закупки на открытом рынке готового жилья: такую схему с 2011 г. фонд намерен внедрить в интересах Минобороны. Начальник управления пресс-службы Минобороны полковник Алексей Кузнецов заявил, что эта схема «действительно прорабатывается как один возможных вариантов решения вопроса по созданию фонда служебного жилья для военнослужащих».
Источник в аппарате правительства считает, что нынешние договоренности Фонда РЖС с Минобороны — это первый шаг на пути превращения Фонда в единого оператора закупки жилья для госнужд (эти квартиры приобретаются ведомствами для таких категорий граждан как военные, ученые, молодые специалисты на селе, многодетные семьи, инвалиды и вынужденные переселенцы).
Всего в 2009-2012 гг. бюджет РФ планирует израсходовать на доступное жилье 561,5 млрд. рублей. Осенью 2009 г. соответствующую идею изложил глава Минрегионразвития Виктор Басаргин. Источник утверждает, что еще в июле 2009 г. Дмитрий Медведев дал поручение всем ведомствам до 10 февраля 2010 г. представить предложения о возможной централизации бюджетных средств, идущих на приобретение жилья.
Власти Москвы продлили голландскому инвестору Citer Invest B.V. срок исполнения обязательств по строительству многофункционального терминального комплекса на 11-м участке ММДЦ «Москва-Сити» до 31 декабря 2015 г. Штрафных санкций к компании применено не будет, передает ИА Интерфакс.
По технико-экономическом показателям, утвержденным столичными властями в сентябре 2008 г., комплекс должен состоять из терминала, двух офисных башен и гостиницы. Приоритетной функцией транспортного терминала является обслуживание авиа-и внутригородских пассажирских потоков в качестве основного городского транспортного узла.
Скоростной транспортный порт свяжет «Москва-Сити» с аэропортами «Шереметьево» и «Внуково». В узле предусмотрена привязка к линии метро и наземная связь с 3-м транспортным кольцом.
Площадь участка под строительство – 1,138 га. Общая площадь комплекса – 228 тысяч кв. м. Надземная часть – 149,76 тысячи кв. м, подземная – 78,24 тысячи. Общая площадь 30-этажной офисной башни – 47,39 тысячи кв. м, а 41-этажной башни – 75 тысяч кв. м. В комплексе также расположатся гостиница категории «4 звезды» на 390 номеров с конференц-залами, торговые помещения, станция мини-метро и автостоянка на 931 машиноместо. Спроектированный как многоуровневое строение, терминал будет иметь пешеходные коридоры, в том числе и мосты, ведущие ко всем транспортным соединениям, гостинице, офисам и центральной части комплекса.
В роли инвестора-заказчика проекта выступает Citer Invest B.V. (Нидерланды). Архитектурное бюро – NBBJ East LLC (США). Управляющая компания – Bovis Land Lease International Limited. Генеральный подрядчик – ООО «Профстрой».