На модернизацию сетевого комплекса Северо-Запада до 2020 г. необходимо 199 млрд. рублей
Генеральный директор ОАО «МРСК Северо-Запада» Александр Кухмай сегодня принял участие в конференции «Электросетевое хозяйство регионов России. Модернизация, инвестиции, инновации», инициированной комитетом Госдумы РФ по энергетике, сообщает пресс-служба компании.
Представители органов власти, руководители региональных энергетических компаний, производители энергетического оборудования, проектные и строительные компании обсудили вопросы модернизации электросетевого хозяйства.
В своем выступлении А.Кухмай дал информацию о состоянии распределительного сетевого комплекса ОАО «Холдинга МРСК» в целом и ОАО «МРСК Северо-Запада» в частности, очертил задачи и перспективы технического перевооружения.
«Для того, чтобы электросетевой комплекс развивался, необходимо проведение технического перевооружения. Существуют свободные средства у бизнеса, государство выступает с рядом инициатив в этой области, но нужны четкие механизмы, которые позволят реализовывать программу модернизации электросетевого хозяйства, – подчеркнул он, – Задача МРСК Северо-Запада – к 2020 г. снизить износ основных фондов до 50%. На модернизацию необходимо порядка 199 млрд. рублей».
Организация высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом потребовала значительных работ по реконструкции существующей трассы. Работы выполнялись в рамках выделенного инвестиционного проекта в 2007-2009 гг.
Объем капвложений компании в строительство составил 15,3 млрд. рублей. В рамках проекта были выполнены следующие работы:
- реконструкция 301,8 км контактной сети,
- реконструкция 18 тяговых подстанций,
- реконструкция устройств автоблокировки на 78 км,
- оборудование 488 км трассы устройствами автоблокировки,
- включение в электрическую централизацию 329 стрелочных переводов,
- укладка 40,5 км главных путей,
- укладка 37,2 км станционных путей,
- реконструкция 26 искусственных сооружений,
- реконструкция 20 пассажирских платформ,
- строительство пешеходного моста на станции Покровка.
В результате проведенных работ по маршруту Москва – Санкт-Петербург стало возможным курсирование высокоскоростных поездов «Сапсан» со временем хода 3 ч 45 минут, сообщает пресс-служба РЖД.