Названы победители конкурса госзаказчиков Петербурга в 2009 г.
Сегодня в «Ленэкспо» в рамках первого дня работы XV выставки-форума «Государственный заказ Санкт-Петербурга-2010» состоялось награждение победителей конкурса на звание «Лучший заказчик Санкт-Петербурга 2009 г.» и «Лучший поставщик продукции для государственных нужд Санкт-Петербурга 2009 г.».
Звание «лучшего заказчика» в категории «Отраслевые комитеты Санкт-Петербурга» присвоено, в том числе, Комитету по градостроительству и архитектуре и Комитету по земельным ресурсам и землеустройству Санкт-Петербурга. А в категории «Администрации районов Санкт-Петербурга» - администрациям Адмиралтейского, Василеостровского и Выборгского районов. Одним из лучших заказчиков Санкт-Петербурга в 2009 г. стало также государственное учреждение культуры ГМЗ «Исаакиевский собор».
В числе победителей конкурса на звание «Лучшего поставщика продукции для государственных нужд Санкт-Петербурга 2009 г.» - ООО «Стройсервис Плюс» (лучший подрядчик по выполнению работ по ремонту дорог); ООО «ДорРемСтрой» (лучший подрядчик по выполнению комплекса работ на дворовых территориях); ООО «РСТ» (лучший подрядчик по выполнению работ по ремонту внутренних инженерных сетей); ООО «Живая старина и Ко» (лучший подрядчик по выполнению работ по ремонту мягких и жестких кровель); ООО «Славянка» (лучший подрядчик по выполнению работ по ремонту зданий); ООО «Возрождение Петербурга» (лучший подрядчик по выполнению реставрационных работ на объектах культурного наследия); ООО «ОТИС Лифт» (лучший подрядчик по выполнению работ по капитальному ремонту, модернизации и реконструкции лифтового оборудования) и ООО «Безопасность» (лучший подрядчик по выполнению работ по монтажу, ремонту и обслуживанию средств обеспечения пожарной безопасности зданий и сооружений).
В освоении подземного пространства под Пушкинской площадью есть, как минимум, 4 положительных для москвичей факторов, считает префект ЦАО Алексей Александров.
«Первое – бессветофорное движение, разгрузка Тверской ул. и Бульварного кольца», - заявил он в интервью ИА Интерфакс. – Второе – экология, поскольку станет меньше сжигания автомобильного топлива в пробках. Третье – удобство для пассажиров метро. Пушкинская пл. – крупный пересадочный узел, но, если две станции («Пушкинская» и «Тверская») связаны нормальной системой переходов, то «Чеховская» в этом плане обделена. Четвертое – мы получаем дополнительную подземную парковку, не менее 1 тысячи машиномест».
Перед началом реконструкции, проект должен пройти градсовет, затем публичные слушания сказал А.Александров. «Есть некоторое противостояние с общественными организациями, - признал он. - Честно говоря, не пойму, почему это происходит. Нам говорят: Пушкинская площадь историческая, ее не надо трогать. Но ведь внешний облик не изменится».
Префект также подчеркнул, что в результате реконструкции в районе площади даже станет больше зеленых насаждений.
«Архнадзор» нас предупреждает: там, в земле, линия Белого города, копать нельзя. Принято решение: если что-то найдем под площадью, будет создан музей исторических находок», - рассказал он. «Инвестор – ОАО «ТДЦ «Тверской» - как известно, уже отказался от строительства крупного торгового центра2, - напомнил А.Александров, уточнив, что под Пушкинской площадью разместятся каток, киноцентр, элементы сопутствующей торговли.
«Я не вижу весомых аргументов против строительства, есть только надуманные возражения», - считает А.Александров.