Успенский собор Московского Кремля ждет реставрация
«Музеи Московского Кремля провели за свой счет инженерные исследования Успенского собора, выяснили все его «болезни» и в скором времени готовы приступить к первой с 1906 г. реставрации», - сообщил на пресс-конференции заместитель гендиректора музеев Андрей Баталов.
Он отметил, что Успенский собор является одним из самых сложных объектов Кремля, и всегда находился в непростом положении, поэтому в настоящее время он нуждается в реставрации.
Кроме того, А.Баталов сообщил, что в 2010 г. предполагается завершить реставрацию Благовещенского собора. В частности, в настоящее время уже завершена работа над знаменитым Южным Грозненским крыльцом.
Также проводится реставрация тех частей Благовещенского собора, которые до настоящего времени были практически неизвестны и недоступны для ученых реставраторов. В частности, недавно специалисты обнаружили ту часть собора, которая относится к эпохе Ивана Грозного - это 4 капеллы, которые находятся над сводами. В них, по словам А.Баталова, обнаружена «замечательная грозненская архитектура».
«Практически мы вытащили из небытия тот пласт русской архитектуры, который совершенно неизвестен – грозненское дворцовое строительство в Кремле, с совершенно уникальной резьбой», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
Организация высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом потребовала значительных работ по реконструкции существующей трассы. Работы выполнялись в рамках выделенного инвестиционного проекта в 2007-2009 гг.
Объем капвложений компании в строительство составил 15,3 млрд. рублей. В рамках проекта были выполнены следующие работы:
- реконструкция 301,8 км контактной сети,
- реконструкция 18 тяговых подстанций,
- реконструкция устройств автоблокировки на 78 км,
- оборудование 488 км трассы устройствами автоблокировки,
- включение в электрическую централизацию 329 стрелочных переводов,
- укладка 40,5 км главных путей,
- укладка 37,2 км станционных путей,
- реконструкция 26 искусственных сооружений,
- реконструкция 20 пассажирских платформ,
- строительство пешеходного моста на станции Покровка.
В результате проведенных работ по маршруту Москва – Санкт-Петербург стало возможным курсирование высокоскоростных поездов «Сапсан» со временем хода 3 ч 45 минут, сообщает пресс-служба РЖД.