Росэнергоатом получил все необходимые документы для начала строительства Балтийской АЭС
Премьер-министр Владимир Путин подписал распоряжение о месте строительства Балтийской АЭС в Неманском районе Калининградской области – 13 км к юго-востоку от г. Неман. Предложение о строительстве АЭС, поступившее от корпорации «Росатом», согласовано с Минэнерго, Минприроды и Минэкономразвития.
Ранее, 25 сентября 2009 г., В.Путин подписал распоряжение о сооружении на территории области Балтийской АЭС общей установленной мощностью 2300 МВт. Энергоблок № 1 должен быть сооружен в 2010-2016 гг., энергоблок №2 – в 2012-2018 гг.
С подписанием лицензий Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (19 февраля 2010 г. ОАО «Концерн Росэнергоатом» выданы лицензия № ГН-01-101-2288 и лицензию № ГН-01-101-2289 на размещение энергоблоков №№ 1 и 2 Балтийской АЭС) и распоряжения Правительства РФ о размещении станции, ее сооружение становится полностью легитимным. Таким образом, ОАО «Концерн Росэнергоатом» получил право на начало работ.
Балтийская АЭС может стать первой в России станцией, к строительству которой будут привлечены внешние инвестиции (до 49%). Кроме того, проект ориентирован на решение проблемы энергодефицита не только Калининградской области, но и в странах Балтии.
В бюджете 2010 г. на финансирование строительства станции заложено 3,621 млрд. рублей, в бюджете 2011 г. – более 8 млрд. рублей.
Напомним, как отмечал министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов, земляные работы на стройплощадке Балтийской АЭС начнутся в конце февраля.
Организация высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом потребовала значительных работ по реконструкции существующей трассы. Работы выполнялись в рамках выделенного инвестиционного проекта в 2007-2009 гг.
Объем капвложений компании в строительство составил 15,3 млрд. рублей. В рамках проекта были выполнены следующие работы:
- реконструкция 301,8 км контактной сети,
- реконструкция 18 тяговых подстанций,
- реконструкция устройств автоблокировки на 78 км,
- оборудование 488 км трассы устройствами автоблокировки,
- включение в электрическую централизацию 329 стрелочных переводов,
- укладка 40,5 км главных путей,
- укладка 37,2 км станционных путей,
- реконструкция 26 искусственных сооружений,
- реконструкция 20 пассажирских платформ,
- строительство пешеходного моста на станции Покровка.
В результате проведенных работ по маршруту Москва – Санкт-Петербург стало возможным курсирование высокоскоростных поездов «Сапсан» со временем хода 3 ч 45 минут, сообщает пресс-служба РЖД.