Росэнергоатом получил все необходимые документы для начала строительства Балтийской АЭС
Премьер-министр Владимир Путин подписал распоряжение о месте строительства Балтийской АЭС в Неманском районе Калининградской области – 13 км к юго-востоку от г. Неман. Предложение о строительстве АЭС, поступившее от корпорации «Росатом», согласовано с Минэнерго, Минприроды и Минэкономразвития.
Ранее, 25 сентября 2009 г., В.Путин подписал распоряжение о сооружении на территории области Балтийской АЭС общей установленной мощностью 2300 МВт. Энергоблок № 1 должен быть сооружен в 2010-2016 гг., энергоблок №2 – в 2012-2018 гг.
С подписанием лицензий Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (19 февраля 2010 г. ОАО «Концерн Росэнергоатом» выданы лицензия № ГН-01-101-2288 и лицензию № ГН-01-101-2289 на размещение энергоблоков №№ 1 и 2 Балтийской АЭС) и распоряжения Правительства РФ о размещении станции, ее сооружение становится полностью легитимным. Таким образом, ОАО «Концерн Росэнергоатом» получил право на начало работ.
Балтийская АЭС может стать первой в России станцией, к строительству которой будут привлечены внешние инвестиции (до 49%). Кроме того, проект ориентирован на решение проблемы энергодефицита не только Калининградской области, но и в странах Балтии.
В бюджете 2010 г. на финансирование строительства станции заложено 3,621 млрд. рублей, в бюджете 2011 г. – более 8 млрд. рублей.
Напомним, как отмечал министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов, земляные работы на стройплощадке Балтийской АЭС начнутся в конце февраля.
Создание в Москве дочернего предприятия госкомпании «Автодор» - «Мосавтодора» - даст возможность столичным дорожным строителям работать в регионах России. Об этом сегодня на собрании хозяйственно-экономического актива Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства сообщил первый заместитель мэра Владимир Ресин.
«В условиях кризиса ассигнования на дорожное строительство в Москве в 2009 г. были существенно урезаны. Руководство города в этих условиях беспокоит то, что имеющееся финансирование не позволяет задействовать более трети мощностей специализированных дорожно-строительных компаний столицы», - отметил он.
«Создание «Мосавтодора» позволит не только загрузить работой строительные компании, а главное – сохранить коллективы. Сегодня этот вопрос самый важный в нашей работе», - подчеркнул В. Ресин и добавил, что в создании «Мосавтодора» заинтересованы и федеральные власти, руководство ЦФО и Московской области, передает портал Стройкомплекса столицы.