Ю.Лужков: 2010 г. будет таким же трудным, как и 2009 г.
Мэр Москвы Юрий Лужков считает, что в 2010 г. не следует ожидать изменений в лучшую сторону в экономике. «Я бы с большей осторожностью относился к некоторым заявлениям о том, что во второй половине года начнется активный рост», - заявил он на заседании правительства города.
По словам мэра, городские структуры должны продолжить режим строгой экономии бюджетных средств: «Мы должны настроиться на то, что 2010 г. будет, по крайней мере, таким же трудным, как и 2009 г. При этом социальные расходы расширятся. Необходим баланс в бюджете, который должен быть связан с поиском резервов и ресурсов». Он предупредил о недопустимости перерасхода установленных в 2010 г. бюджетных средств.
«2009 г. был трудным. Но мы накопили огромный опыт работы в условиях кризиса. При этом расходы в социальной сфере в прошлом году выполнены с превышением. Меньше финансировалось строительство», - сказал Ю.Лужков.
По его мнению, в городе есть резервы по возможностям налоговых поступлений в бюджет, по использованию городского имущества: «Я поручаю Владимиру Силкину (руководитель комплекса земельно-имущественных отношений) проработать возможности эффективного, рационального использования нежилых помещений города, не изменяя при этом решениям по имущественной поддержке малого бизнеса», передает ИА Интерфакс.
Организация высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом потребовала значительных работ по реконструкции существующей трассы. Работы выполнялись в рамках выделенного инвестиционного проекта в 2007-2009 гг.
Объем капвложений компании в строительство составил 15,3 млрд. рублей. В рамках проекта были выполнены следующие работы:
- реконструкция 301,8 км контактной сети,
- реконструкция 18 тяговых подстанций,
- реконструкция устройств автоблокировки на 78 км,
- оборудование 488 км трассы устройствами автоблокировки,
- включение в электрическую централизацию 329 стрелочных переводов,
- укладка 40,5 км главных путей,
- укладка 37,2 км станционных путей,
- реконструкция 26 искусственных сооружений,
- реконструкция 20 пассажирских платформ,
- строительство пешеходного моста на станции Покровка.
В результате проведенных работ по маршруту Москва – Санкт-Петербург стало возможным курсирование высокоскоростных поездов «Сапсан» со временем хода 3 ч 45 минут, сообщает пресс-служба РЖД.