До 2015 г. на развитие порта Петербурга планируется направить 90 млрд. рублей
Объем финансирования строительства и реконструкции объектов морского транспорта в Санкт-Петербурге в 2010-2015 гг. в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России» составит 90,3 млрд. рублей, в т.ч. за счет средств федерального бюджета – 22,5 млрд. рублей.
За счет этих средств будет реконструирован петербургский морской канал, Корабельный, Кронштадтский и Ломоносовский каналы, планируется строительство подходного канала к порту «Бронка». На модернизацию причалов в порту Петербурга планируется потратить 12,5 млрд. рублей, на строительство и реконструкцию учебных городков Морской академии имени Макарова – 7,3 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
Организация высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом потребовала значительных работ по реконструкции существующей трассы. Работы выполнялись в рамках выделенного инвестиционного проекта в 2007-2009 гг.
Объем капвложений компании в строительство составил 15,3 млрд. рублей. В рамках проекта были выполнены следующие работы:
- реконструкция 301,8 км контактной сети,
- реконструкция 18 тяговых подстанций,
- реконструкция устройств автоблокировки на 78 км,
- оборудование 488 км трассы устройствами автоблокировки,
- включение в электрическую централизацию 329 стрелочных переводов,
- укладка 40,5 км главных путей,
- укладка 37,2 км станционных путей,
- реконструкция 26 искусственных сооружений,
- реконструкция 20 пассажирских платформ,
- строительство пешеходного моста на станции Покровка.
В результате проведенных работ по маршруту Москва – Санкт-Петербург стало возможным курсирование высокоскоростных поездов «Сапсан» со временем хода 3 ч 45 минут, сообщает пресс-служба РЖД.