В 2009 г. было отремонтировано 397 км дорог Ленобласти
Состоялось заседании коллегии Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти, посвященное итогам 2009 г. и планам на перспективу. Как сообщил зампред Комитета Алексей Струков, в 2009 г. было отремонтировано 397 км областных дорог. Причем при проведении конкурсов среди подрядных организаций удалось сэкономить бюджетные средства и привести в порядок еще 56 км дорог.
Кризисные явления в экономике способствовали тому, что в конкурсах на осуществление подрядных работ участвовало больше дорожных организаций из соседних регионов. В итоге стоимость ремонта 1 км дороги в 2009 г. снизилась на 30% по сравнению с 2008 г. (в среднем 4,3 млн. рублей против 6,2 млн.).
Больше внимания уделялось качеству проведенных работ и выполнению подрядчиками гарантийных обязательств. Обнаруженные в результате проверок дефекты либо устранялись, либо к организациям применялись штрафные санкции. В суд за неисполнение гарантийных обязательств подано 14 исковых заявлений.
За 3 года количество дорог, находящихся в аварийном состоянии, сократилось на 7%. К 1 января 2010 г. этот показатель составил 11%.
В 2009 г. по всем видам работ: ремонту, строительству и содержанию автодорог освоено более 4,614 млрд. рублей, в том числе средств областного бюджета – более 3,56 млрд.
Как отметил председатель Комитета Константин Харакозов, в ближайшее время предстоит улучшить работу по более полному освоению выделяемых средств, особенно это касается МО.
В 2009 г. утверждена долгосрочная целевая программа «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленобласти на 2009-2012 гг.», разработана концепция развития дорожного хозяйства на 2010-2015 гг., на утверждение Минрегионразвития представлены новые нормативы содержания региональных автодорог.
В 2010 г. планируется завершить реконструкцию дорог Санкт-Петербург – Морье, Зеленогорск – Приморск – Выборг, Лодейное Поле – Вытегра, участка КАД – Скотное автодороги Санкт-Петербург – Сортавала, строительство моста через р. Сторожевая на дороге Выборг – Светогорск. Программа ремонта дорог по каждому району будет утверждена позже.
Учитывая значительные нагрузки на некоторые региональные дороги, которые фактически эксплуатируются как федеральные, в собственность РФ планируется передать автодороги Выборг – Светогорск, Парголово – Огоньки и Самойлово – Зиновья гора (участок обхода Пикалево).
Археологические находки, обнаруженные в ходе исследований в устье руки Охта, где намечено строительство 403-метровое здание «Охта-центра», - уникальны. Помимо известных российским и шведским специалистам крепостей Ландскрона и Ниеншанц, на левом берегу Охты у самого устья обнаружены остатки более древней крепостной стены, предположительно построенной новгородцами. По мнению историков, эта территория подлежит музеефикации.
Научный сотрудник Института истории материальной культуры Петр Сорокин, под руководством которого до июня 2009 г. проводились исследования, представил фотографическую экспозицию находок, включая шведские захоронения XVI-XVII вв. и русские захоронения начала XVIII в. На территории сохранились также остатки подвалов и потайных ходов крепости Ниеншанц. «Мы не рассчитывали найти так много, поскольку весь квартал был застроен промышленными зданиями. Но оказалось, что у этих строений не было глубоких подвалов, и остатки прежних объектов хорошо сохранились», - рассказал он.
Кроме того, группа П.Сорокина, предприняв раскопки на глубине до 5 м, обнаружила следы неолитического поселения. «Такие находки по всей России исчисляются единицами», - подчеркивает он.
По оценке научного сотрудника Государственного Эрмитажа Дмитрия Мачинского, результаты, полученные группой П.Сорокина, по исторической ценности сопоставимы с раскопками Генриха Шлиманна в Трое. «Разве что не нашли слитков золота», - оговорился специалист.
Сопредседатель петербургского отделения ВООПиК Александр Марголис, ссылаясь на примеры зарубежных стран, призвал коллег к разработке детального проекта историко-археологического музея в качестве альтернативы офисному зданию.