Строительство парковки у Петропавловской крепости откладывается на неопределенное время
Совет по культурному наследию Санкт-Петербурга принял решение обратиться в прокуратуру города с просьбой о пересмотре отказа в возбуждении уголовного дела по фактам обнаружения захоронений на территории Петропавловской крепости, сделанных в ходе археологических исследований в 2007 и 2009 гг. группами под руководством Олега Иоаннесяна и Игоря Кильдюшевского.
Возбуждение дела должно послужить основанием для проведения судебно-медицинской экспертизы с целью идентификации останков, которые, возможно, принадлежат членам Династии Романовых. «Уже можно с уверенностью сказать, что на территории Петропавловской крепости находятся захоронения 4 великих князей», - заявил сопредседатель петербургского отделения ВООПИиК Александр Марголис. Сомнения в этой версии высказал О.Иаоннесян.
По мнению археологов, проведение исследований шурфовым методом на территории Петропавловской крепости в дальнейшем невозможно – они должны носить комплексный и долговременный характер. Разработкой программы по археологии Заячьего острова создана специальная межмузейная рабочая группа.
КГИОП со своей стороны, продлит действие собственного акта о приостановке работ по строительству парковки и подъездных путей к Петропавловской крепости на неопределенное время. Как пообещала глава Комитета Вера Дементьева, работы будут остановлены по крайне мере до принятия археологической программы, а в дальнейшем – скорректированы в соответствии с ней.
Организация высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом потребовала значительных работ по реконструкции существующей трассы. Работы выполнялись в рамках выделенного инвестиционного проекта в 2007-2009 гг.
Объем капвложений компании в строительство составил 15,3 млрд. рублей. В рамках проекта были выполнены следующие работы:
- реконструкция 301,8 км контактной сети,
- реконструкция 18 тяговых подстанций,
- реконструкция устройств автоблокировки на 78 км,
- оборудование 488 км трассы устройствами автоблокировки,
- включение в электрическую централизацию 329 стрелочных переводов,
- укладка 40,5 км главных путей,
- укладка 37,2 км станционных путей,
- реконструкция 26 искусственных сооружений,
- реконструкция 20 пассажирских платформ,
- строительство пешеходного моста на станции Покровка.
В результате проведенных работ по маршруту Москва – Санкт-Петербург стало возможным курсирование высокоскоростных поездов «Сапсан» со временем хода 3 ч 45 минут, сообщает пресс-служба РЖД.