Минтранс РФ поддержал проект создания Мурманского транспортно-пересадочного узла
В ходе встречи губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко с министром транспорта РФ Игорем Левитиным была достигнута договоренность о поддержке Минтрансом проекта создания Мурманского транспортно-пересадочного узла.
Также речь шла об активизации работ по созданию узла со стороны ОАО «РЖД». После этого в министерстве транспорта и связи области состоялась встреча с представителями Службы заказчика Дирекции «РЖД – развитие вокзалов». До конца марта специалисты проведут оценку состояния вокзала и затем приступят к разработке концепции МТПУ.
Соглашение о сотрудничестве в создании на основе железнодорожного вокзала Мурманска и прилегающей территории многофункционального транспортно-пересадочного узла было подписано Д.Дмитриенко и начальником дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергеем Абрамовым осенью 2009 г. на I Мурманском международном экономическом форуме.
Концепция этого проекта, в частности, предполагает реконструкцию здания вокзала с сохранением его исторического облика, строительство крытого автовокзала, бизнес-центра, гостиницы, организацию парковок общественного и частного автотранспорта, обустройство прилегающей территории.
Комплексное решение вопроса невозможно без привлечения к этому проекту морского вокзала Мурманска. Создание транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного и морского вокзалов не только повысит качество обслуживания пассажиров, но и станет основой реализации проектов морского паромного сообщения между российскими и зарубежными портами западной Арктики.
Уже в 2010 г. ФГУП «Росморпорт» проведет капитальный ремонт пирса дальних линий. Ориентировочная стоимость работ составляет 190 млн. рублей. Проектная документация по объекту находится на завершающей стадии, параллельно ведется разработка рабочей документации. Полное окончание работ запланировано на лето 2010 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Попытка генподрядчика – ЗАО «Инжтрансстрой» сэкономить на строительстве футбольной арены для ФК «Зенит» не удалась. Главгосэкспертиза отказалась согласовать предлагаемые компанией изменения в уже утвержденный проект. Генподрядчик хотел заменить дорогие материалы и конструкции более дешевыми, пишет «Деловой Петербург».
Причину отказа в ведомстве не назвали. Судя по словам замначальника управления проектных работ «Инжтрансстроя» Евгения Ломова, компания пала жертвой затянувшихся сроков строительства: пока она согласовывала замену материалов, изменились требования к пожарной безопасности, и стадион перестал им соответствовать.
По его словам, к предложенным стройматериалам у экспертизы претензий нет.Но одновременно с заменой материалов изменять проект в части пожарной безопасности компания не стала, так как это было крайне затратно.
Утвержденная Главгосэкспертизой смета строительства стадиона составляет 23,7 млрд. рублей. По данным Комитета финансов, уже освоено 10,5 млрд. рублей горбюджета.
Внести изменения в проект строительства стадиона предлагает и ФК «Зенит». Клуб заказывал анализ проекта спортивной маркетинговой организации IMG и компании Wembley National Stadium Ltd. Консультанты предложили изменить проект, чтобы извлечь из стадиона максимум прибыли.
Отрицательное заключение экспертизы обсуждалось на совещании у губернатора города Валентины Матвиенко. Предлагалось доработать утвержденный проект (за это бралась немецкая OWPlan Group). Но было решено выбрать нового проектировщика по конкурсу.
Напомним, конкурс состоится 18 марта, начальная цена госконтракта – 454 млн. рублей. По словам вице-губернатора Петербурга Романа Филимонова, фактически горбюджет затратит на этот конкурс 200 млн. рублей, остальные расходы предусмотрены контрактом с ЗАО «Инжтрансстрой».