Дефицит новостроек эконом-класса в Москве может составить 2,5 млн. кв. м
По данным компании «Миэль-Новостройки», на рынке первичного жилья Москвы количество новостроек неизменно снижается уже на протяжении 5 лет. Если весной 2005 г. объем предложения превышал 1000 адресов, то к концу 2009 г. их количество снизилось в 3 раза и сегодня составляет порядка 300 адресов.
По классам объем предложения первичного рынка сегодня распределяется следующим образом: 50% - бизнес-класс, 40% - эконом-класс, 10% - элитный сегмент. Поскольку до кризиса застройщики ориентировались, в основном, на строительство объектов бизнес-класса, только треть новостроек, поступающих в продажу, относилась к классу эконом.
В докризисный период в Москве на рынок в год поступало менее 1 млн. кв. м жилья эконом-класса, при том, что, по Генплану для удовлетворения потенциального спроса должно возводиться не менее 3 млн. кв. м такого жилья. Поэтому дефицит в этом сегменте наблюдается уже несколько лет.
По прогнозам, объемы нового коммерческого строительства жилья эконом-класса в Москве на 2010 г. не превысят 0,5 млн. кв. м. Соответственно дефицит предложения квартир этого сегмента в 2010 г. может составить порядка 2,5 млн. кв. м.
Предложения в сегменте бизнес-класса традиционно превышает спрос. С началом кризиса спрос на эти объекты максимально сократился, и восстановление его происходит медленнее, чем в других сегментах. Для элитной недвижимости в докризисные годы традиционно был характерен дефицит предложения. Однако в 2009 г., с учетом сокращения спроса, недостатка предложения в этом сегменте не наблюдалось.
«Общая финансовая ситуация 2009 г. не позволила основным игрокам московского рынка недвижимости вывести на рынок новые проекты, поэтому основной объем рынка в 2010 г. будет представлен объектами начальной стадии строительства. Объем готового жилья будет пополняться площадями в достраиваемых домах, но по мере роста доходов населения и улучшения условий ипотечного кредитования, будет происходить активизация спроса и сокращение предложения. Сокращение предложения новостроек по итогам 2010 г. может доходить до 30% от уровня 2008 г. и до 70% от уровня 2009 г.», - отмечает гендиректор «Миэль-Новостройки» Мария Литинецкая.
За 2009 г. ОАО «Гранит-Кузнечное» («Группа ЛСР») отгрузило 3 млн. куб. м продукции более чем на 150 крупных объектов Санкт-Петербурга и Ленобласти, а также около 500 тысяч куб. м на рынок Москвы и Московской области. Общий объем отгрузки превысил 3,5 млн. куб. м, из которых большая часть по-прежнему приходится на щебень мелких фракций, сообщает пресс-служба компании.
«В настоящее время по-прежнему сохраняется на высоком уровне спрос на высококачественный щебень, - отмечает коммерческий директор ОАО «Гранит-Кузнечное» Сергей Неродный. – Мы пролонгировали ряд действующих и заключили несколько новых крупных договоров с ключевыми потребителями. Благодаря этому отгрузки не прекращались даже в новогодние праздники, несмотря на тяжелые погодные условия».
Так был выигран тендер и заключен договор с ОАО «Первая нерудная компания», по которому с января начались поставки щебня для балластного слоя железнодорожного пути для нужд ОЖД. В 2009 г. продукция ОАО «Гранит-Кузнечное» была сертифицирована. Стоит отметить, что требования к качеству этого продукта в настоящее время чрезвычайно жесткие, и это связано с развитием скоростного движения на железнодорожных магистралях.
Одной из крупнейших строек, куда компания поставляет продукцию, является возведение нового стадиона ФК «Зенит» на Крестовском острове. В начале строительства совместно с подрядчиком был выполнен ряд дополнительных тестов и исследований продукции ОАО «Гранит-Кузнечное» для подтверждения качественных характеристик. Сложные бетонные конструкции стадиона, которые должны выдерживать огромные нагрузки, могут быть выполнены только из высококлассных материалов. Компания только в 2009 г. поставило на объект 120 тысяч куб. м щебня.
В навигационный период 2009 г. при поставках щебня на строительство и реконструкцию грузовых причалов в Санкт-Петербургском морском торговом порту использовались интермодальные перевозки, доставка осуществлялась одновременно с различных производств речными судами и большегрузными автомобилями. Организация такой транспортной схемы обеспечила завоз больших объемов в сжатые сроки. Всего для ремонта и реконструкции 4 причалов в 2009 г. было поставлено почти 200 тысяч куб. м щебня различных фракций.
Наиболее важными инфраструктурными городскими проектами по-прежнему остаются КАД и ЗСД. С различной степенью интенсивности строительные работы здесь велись в течение всего 2009 г. На эти объекты ОАО «Гранит-Кузнечное» поставило около 360 тысяч куб. м различной продукции, которая была использована для обустройства основания дорожного полотна, производства асфальта и бетона.
Поставки осуществлялись также крупнейшим петербургским дорожно-строительным организациям и производителям товарного бетона.