В Петербурге будут внедряться новые программы стимулирования жилищного строительства


17.02.2010 13:00

ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» приступает к реализации двух федеральных программ стимулирования жилищного строительства, инициированных в конце декабря 2009 г. Комиссией по модернизации при Президенте РФ. Обе программы рассчитаны на расширение круга платежеспособных покупателей за счет применения процентных ставок по кредитам, не привязанных к ставке финансирования ЦБ России. Об этом на круглом столе TT Finance рассказал руководитель центра подбора квартир СПбИА Денис Зубарев.

Программа «Стимул» предусматривает кредитование приобретения жилья гражданам на разных стадиях строительства в рамках проектов, включающих банки и строительные компании. В настоящее время рассматриваются заявки двух петербургских организаций.

Программа «Новостройка» распространяется на объекты эконом-класса в высокой степени готовности. При первоначальном взносе 50-70% ставка по кредиту установлена на уровне 10,5% годовых в рублях; 40-49% - 10,75% годовых, 30-39% - 11% годовых. Эти ставки действуют при условии личного страхования заемщика. Дополнительные вычеты из процентной ставки предоставляются получателям материнского капитала, молодым семьям и владельцам государственных жилищных сертификатов.

Применение программы ограничивается условием оформления приобретаемой квартиры в собственность в течение 2010 г. На практике это означает, что кредиты могут выдаваться только под покупку жилья в уже построенных объектах. Если временное ограничение будет снято, число объектов, на которых может быть применена программа, расширится, отмечает Д.Зубарев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СПБИА

Подписывайтесь на нас:


04.02.2010 22:26

Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.

С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».

В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».

На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.

«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.

Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: