Международным партнером компании Astera стала BNP Paribas Real Estate
В январе 2007 г. Astera подписала партнерское соглашение с одним из крупнейших игроков европейского рынка недвижимости – компанией Atisreal . В 2009 г. она интегрировался в структуру BNP Paribas Real Estat. С 2009 г. все отделения по всем направлениям бизнеса работают под общим брендом BNP Paribas Real Estate .
Решение об интеграции всех брендов было принято в рамках реализации стратегических целей компании. Бренд BNP Paribas Real Estate наиболее полно отражает суть деятельности компании, миссия которой – быть единым международным многопрофильным специалистом по недвижимости, отвечая всем ожиданиям клиентов.
В результате интеграции брендов, Astera меняет свою корпоративную символику: к ней добавляется логотип BNP Paribas Real Estate. Сотрудничество с этой компанией позволяет Astera получать расширенный доступ к единой клиентской базе, постоянно повышать профессионализм сотрудников и поддерживать качество оказания услуг на уровне международных стандартов, сообщает пресс-служба компании.
Генпроектировщик футбольной арены на Крестовском острове – ФГУП «НИЦ «Строительство» официально уведомил Ростехнадзор о том, что не намерен отвечать за негативные последствия, которые могут наступить в результате корректировки проекта, пишет газета «Деловой Петербург».
Изменения в него внес генподрядчик – ЗАО «Инжтрансстрой». Чашу стадиона выполнят не из металла немецкого производства, а из отечественного железобетона. Ранее предполагалось разбить чашу на секции с помощью деформационных швов, теперь она станет сплошной. Упростится механизм выдвижного поля. Металлические трибуны станут железобетонными. Сейчас изменения проходят согласование в Главгосэкспертизе.
Сейчас контракт между этими компаниями уже расторгнут, однако именно проект ФГУП (его готовил филиал предприятия – ЦНИИСК) утвержден Главгосэкспертизой. Экс–проектировщики утверждают, что фундамент может не выдержать новых нагрузок, которые с ними никто не согласовал. В «Инжтрансстрое» заявили, что окончательный ответ на этот вопрос даст экспертиза.
В Северо-Западном управлении Ростехнадзора предположили, что нагрузки возрастут не более чем на 5%. В этом ведомстве также сообщили, что сейчас работы по строительству стадиона могут вестись исключительно в рамках первоначального проекта, до отметки 14,55 м. Выше можно будет строить только после положительного заключения экспертизы. Ожидается, что оно появится уже в феврале.
По словам заместителя начальника управления проектных работ «Инжтрансстроя» Евгения Ломова, визуально стадион останется таким, каким задумал его автор (японский архитектор Кисе Курокава). Но многие конструктивные решения будут изменены: они оказались непригодными из-за слишком высокой стоимости. Сметная стоимость проекта после экспертизы составила 24 млрд. рублей. «Инжтрансстрой» победил на торгах в 2008 г., предложив цену 13 млрд. рублей.
По мнению члена Совета по культурному наследию Петербурга, профессора Владимира Улицкого, на внешнем виде стадиона изменения неизбежно скажутся: «Раньше это была летающая тарелка, а сейчас – слон на 4 опорах».