Международным партнером компании Astera стала BNP Paribas Real Estate
В январе 2007 г. Astera подписала партнерское соглашение с одним из крупнейших игроков европейского рынка недвижимости – компанией Atisreal . В 2009 г. она интегрировался в структуру BNP Paribas Real Estat. С 2009 г. все отделения по всем направлениям бизнеса работают под общим брендом BNP Paribas Real Estate .
Решение об интеграции всех брендов было принято в рамках реализации стратегических целей компании. Бренд BNP Paribas Real Estate наиболее полно отражает суть деятельности компании, миссия которой – быть единым международным многопрофильным специалистом по недвижимости, отвечая всем ожиданиям клиентов.
В результате интеграции брендов, Astera меняет свою корпоративную символику: к ней добавляется логотип BNP Paribas Real Estate. Сотрудничество с этой компанией позволяет Astera получать расширенный доступ к единой клиентской базе, постоянно повышать профессионализм сотрудников и поддерживать качество оказания услуг на уровне международных стандартов, сообщает пресс-служба компании.
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.