Международным партнером компании Astera стала BNP Paribas Real Estate
В январе 2007 г. Astera подписала партнерское соглашение с одним из крупнейших игроков европейского рынка недвижимости – компанией Atisreal . В 2009 г. она интегрировался в структуру BNP Paribas Real Estat. С 2009 г. все отделения по всем направлениям бизнеса работают под общим брендом BNP Paribas Real Estate .
Решение об интеграции всех брендов было принято в рамках реализации стратегических целей компании. Бренд BNP Paribas Real Estate наиболее полно отражает суть деятельности компании, миссия которой – быть единым международным многопрофильным специалистом по недвижимости, отвечая всем ожиданиям клиентов.
В результате интеграции брендов, Astera меняет свою корпоративную символику: к ней добавляется логотип BNP Paribas Real Estate. Сотрудничество с этой компанией позволяет Astera получать расширенный доступ к единой клиентской базе, постоянно повышать профессионализм сотрудников и поддерживать качество оказания услуг на уровне международных стандартов, сообщает пресс-служба компании.
Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.
Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».
После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.
С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.