Мариинка-2 ожидает решения Главгосэкспертизы к маю 2010 г.
В конце февраля в Главгосэкспертизу будет направлен утвержденный Градсоветом проект фасадов здания второй сцены Мариинского театра, разработанный ООО «КБ высотных и подземных сооружений» совместно с канадской компанией Diamond & Schmitt Architects, предложившей данное архитектурное решение. Проектная документация включает также дизайн интерьера зрительного зала.
В случае получения положительного заключения Главгосэкспертизы, заказчик рассчитывает уже к октябрю 2010 г. возвести «коробку» нового здания театра.
Строительство ведется по технологии top&down (вверх и вниз). Возведение первого надземного этажа в западной, «технической» части здания уже началось. Уже в апреле будут установлены первые агрегаты театрального оборудования. В подземном помещении, в частности, будет установлен штабелер весом 24 тонн для подъема декораций из складов театра. Механика германского производства позволит выбрать и поднять необходимую декорацию в течение нескольких минут.
В соответствии с проектом, театр будет снабжен современным светотехническим оборудованием, позволяющим ставить лазерные шоу. Предусмотрено создание мобильного балетного комплекса с вращающейся платформой и возможностью монтажа пола индивидуально для каждой гастролирующей труппы.
Самой сложной технической проблемой является акустика зрительного зала, в который не должен проникать ни шум подъемных устройств, ни звук от воздуховодов вентиляционной системы. Число компаний, способных изготовить совершенные акустические системы для современных театров такого масштаба, в мире исчисляется единицами, - подчеркнул главный инженер управления строительства ФГУ «СЗД» Петр Максаков. Одним из консультантов является германская компания Mueller BBM, оснастившая акустической системой театр Covent Garden.
Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов и министр транспорта РФ Игорь Левитин провели совещание по вопросам его стратегического развития аэропорта «Шереметьево».
Как сообщает пресс-служба аэропорта, И.Шувалов посетил современный терминал С, новые терминалы D и Е «Шереметьево», которые в
В ходе совещания обсуждалось формирование аэропорта как единого имущественного комплекса. Одновременно рассматривался вопрос о привлечении специализированной управляющей компании для обеспечения высокого уровня и стандартов обслуживания пассажиров. И.Шувалов отметил, что «создан современный аэровокзальный комплекс, и теперь важной задачей является привлечение таких же первоклассных технологий для управления этим транспортным узлом».
Также в ходе совещания было еще раз подтверждено решение по строительству 3-й взлетно-посадочной полосы. В соответствии с перспективным мастер-планом предполагается развитие 2-й летной зоны, строительство 3-й ВПП и возведение крупнейшего аэровокзального комплекса на 40 млн. пассажиров в год в северном секторе аэропорта.