AFI Development открыла гостиницу «Аквамарин» в Замоскворечье
На Озерковской наб. в Замоскворечье открылась гостиница «Аквамарин», построенная компанией AFI Development. В церемонии принял участие первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
Он зачитал приветствие мэра Москвы Ю.М. Лужкова, в котором, в частности, говорится: «Открытие гостиницы «Аквамарин» – качественного отеля в историческом центре Москвы – Замоскворечье – это еще один важный штрих в создании гостеприимного и привлекательного облика столицы. Особенно важно данное событие в жизни столицы сегодня, в экономически сложный период, когда многие девелоперские компании сворачивают свои инфраструктурные проекты, – говорится в приветствии. Мы уверены, что пример компании AFI Development, которая, несмотря на глобальные экономические события, претворяет в жизнь свои планы по развитию города и его инфраструктуры, станет позитивным примером для других крупных российских и международных компаний».
Со своей стороны В.Ресин отметил, что в Москве достаточно дорогих отелей, а гостиниц такого типа, как «Аквамарин» и ниже по классу, не хватает. «Открытие подобных отелей имеет для нас принципиальное значение. Мы должны увеличивать приток туристов и бизнесменов в Москву, создавать им комфортные условия, чтобы, в конечном счете, наш город развивался», - отметил он.
Председатель совета директоров AFI Development Лев Леваев поблагодарил власти Москвы за поддержку. Он также сообщил, что в скором времени компания планирует реализовать социальный проект – строительство напротив отеля медицинского центра.
Гостиница «Аквамарин» располагает 160 номерами различных ценовых категорий. В отеле имеются фитнес-центр, спа-салон, бары, рестораны, комнаты для переговоров. Общая площадь отеля 12 тысяч кв. м, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.