Фонд имущества Ленобласти продает бывшую школу в Лодейнопольском районе
Фонд имущества Ленинградской области объявил о проведении 2 марта аукциона по продаже здания бывшей школы и прилегающего к ней земельного участка в дер. Доможирово Лодейнопольского района.
Двухэтажная старая школа, более известная как «дом с мезонином» расположена на берегу р. Оять. Ранее она относилась к памятникам архитектуры, но несколько лет назад этот статус был снят. Здание не используется и требует ремонта.
Помимо основного помещения площадью 2099,3 кв. м в состав лота входят также отдельно стоящая котельная 77,1 кв. м и земельный участок в 1,2 га.
Целевое назначение объекта - «для общеобразовательной деятельности», но в будущем собственник может, по согласованию с администрацией поселения, его изменить.
Аукцион – открытый по составу участников и по форме подачи предложений о цене. Стартовая стоимость – 3,464 млн. рублей.
Реконструкция станции столичной подземки «Маяковская», продолжавшаяся несколько лет, завершится к 75- летнему юбилею метрополитена, который отмечается 15 мая 2010 г., сообщил главный инженер службы тоннельных сооружений Алексей Изюмов.
По его словам, в ходе реконструкции мозаики Александра Дейнеки, расположенные в сводах станции, не снимались и подвергались лишь реставрации. «Более того, еще при строительстве второго выхода со станции на 1-ю Тверскую-Ямскую ул. (открылся в 2005 г.) за бюстом Владимира Маяковского на станции был открыт еще один пролет станции, в своде которого расположена еще одна мозаика А.Дейнеки», - рассказал А.Изюмов.
Главный инженер проекта реконструкции станции «Метрогипротранса» Марина Белова, сообщила, что работы подходят к завершению. «Еще при реконструкции старого вестибюля мы выясняли, откуда вода попадает на станцию», - сказала она, уточнив, что течь была вызвана строительством автомобильного тоннеля на Садовом кольце, который не имел гидроизоляции.
«Реконструкция станции затянулась, так как потребовалось время на исследование станции. Кроме того, при вскрытии сводов выяснились неточности в старых чертежах, на которых не были показаны отдельные желобы, дренажи» - отметила М.Белов. По ее словам, чугунные конструкции тоннеля станции местами имели коррозию, однако несущую способность не потеряли. Для реставрации отделки колонн станции потребовалось восстановить месторождение редкого камня радонита.
Руководитель организации-подрядчика реконструкции Андрей Шинрин сообщил, что в настоящее время проблема течи воды на станции решена. «Это удалось сделать благодаря новейшим технологиям, еще лет 20 назад такое здесь было бы невозможным», - подчеркнул он. А.Шинрин не смог назвать точную стоимость реконструкции и реставрации станции, однако отметил, что она «относительно небольшая», передает ИА Интерфакс.