Реконструкции здания БДТ в Петербурге обойдется в 1,5 млрд. рублей
Победитель конкурса на право выполнения проектных работ для реконструкции, реставрации и технического переоснащения здания Большого драматического театра имени Г.А.Товстоногова в Петербурге будет определен в конце марта 2010 г. Заявки на участие будут приниматься до 15 марта, до 18 марта будет определяться их соответствие требованиям, а до 22 марта будет проводиться оценка заявок, говорится в конкурсной документации.
Стартовая цена контракта на выполнение проектных работ - 95 млн. рублей. Заказчиком выступает Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации. Контракт будет заключен сроком на год.
Согласно техзаданию, проектировщик должен предусмотреть создание максимально комфортных условий пребывания публики, творческого коллектива и вспомогательного персонала театра при сохранении объекта культурного наследия.
В проекте должно быть рассчитано усиление фундаментов, несущих конструкций стен, перекрытий, лестниц и купола зданий театра. Сцена и околосценическое пространство должны получить оборудование и оформление с учетом современных технических достижений.
Кроме того, должно быть предусмотрено увеличение до 125 количества зрительных мест в малом зале. Проектные решения должны обеспечить и возможность использования репетиционного зала в качестве зрительного вместимостью около 100 человек.
В техзадании отмечается, что проектирование должно вестись по принципу максимального сохранения подлинных конструкций здания, в соответствии с материалами обследований, с согласованием проекта в КГИОП и территориальном Управлении Росохранкультуры.
Как сообщалось, 28 февраля должны завершиться работы по обследованию технического состояния зданий БДТ, которые выполняет ОАО «Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений».
Решение о выделении бюджетных инвестиций для реконструкции, реставрации и технического перевооружения БДТ принято постановлением правительства РФ от 18 мая 2009 г. Предусмотрено выделение финансирования в размере 1,5 млрд. рублей. Объем финансирования на 2010 г. определен в размере 200 млн. рублей. Начало строительных работ намечено на 2010 г., окончание – на 2012 г., передает ИА Интерфакс.
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.