«Ренова» продает Минобороны жилье на 5,7 млрд. рублей
По итогам проведения ряда аукционов Минобороны РФ на приобретение квартир для военнослужащих в 2010 г. группа компаний «Ренова-СтройГруп» была признана победителем в Екатеринбурге (район «Академический»), Ярославле (район «Яблоневый посад»), Московской области (Лосино-Петровский, Апрелевка), сообщает пресс-служба компании.
В районе «Академический» военное ведомство приобретет у «Реновы» 2383 квартиры, общей площадью 171866 кв. м. Стоимость контракта составит 5,7 млрд. рублей. В Ярославле и Подмосковье компания передаст Минобороны 501 квартиру, общей площадью 33264 кв. м. Цена контракта превысит 1,2 млрд. рублей.
Согласно условиям договоров, военнослужащим и их семьям будут предоставлены квартиры, готовые для проживания.
Гендиректор «Ренова-СтройГруп» Михаил Семенов отметил: «Наша компания – одна из немногих на рынке, чье предложение способно удовлетворять параметрам госпрограмм по массовой закупке жилья для различных социальных категорий граждан. Поэтому есть основания надеяться на продолжение и развитие взаимодействия в этой области».
Замминистра обороны РФ Григорий Нагинский, курирующий вопросы расквартирования и обустройства военнослужащих, лично посетил район «Академический» и осмотрел готовые квартиры. «Мы удовлетворены как качеством предоставляемого жилья, так и ответственным подходом застройщика к выполнению своих договорных обязательств» - подчеркнул он.
Реконструкция станции столичной подземки «Маяковская», продолжавшаяся несколько лет, завершится к 75- летнему юбилею метрополитена, который отмечается 15 мая 2010 г., сообщил главный инженер службы тоннельных сооружений Алексей Изюмов.
По его словам, в ходе реконструкции мозаики Александра Дейнеки, расположенные в сводах станции, не снимались и подвергались лишь реставрации. «Более того, еще при строительстве второго выхода со станции на 1-ю Тверскую-Ямскую ул. (открылся в 2005 г.) за бюстом Владимира Маяковского на станции был открыт еще один пролет станции, в своде которого расположена еще одна мозаика А.Дейнеки», - рассказал А.Изюмов.
Главный инженер проекта реконструкции станции «Метрогипротранса» Марина Белова, сообщила, что работы подходят к завершению. «Еще при реконструкции старого вестибюля мы выясняли, откуда вода попадает на станцию», - сказала она, уточнив, что течь была вызвана строительством автомобильного тоннеля на Садовом кольце, который не имел гидроизоляции.
«Реконструкция станции затянулась, так как потребовалось время на исследование станции. Кроме того, при вскрытии сводов выяснились неточности в старых чертежах, на которых не были показаны отдельные желобы, дренажи» - отметила М.Белов. По ее словам, чугунные конструкции тоннеля станции местами имели коррозию, однако несущую способность не потеряли. Для реставрации отделки колонн станции потребовалось восстановить месторождение редкого камня радонита.
Руководитель организации-подрядчика реконструкции Андрей Шинрин сообщил, что в настоящее время проблема течи воды на станции решена. «Это удалось сделать благодаря новейшим технологиям, еще лет 20 назад такое здесь было бы невозможным», - подчеркнул он. А.Шинрин не смог назвать точную стоимость реконструкции и реставрации станции, однако отметил, что она «относительно небольшая», передает ИА Интерфакс.