Номос-банку удалось частично договориться о реструктуризации кредита ГК ПИК
Достигнута принципиальная договоренность об условиях реструктуризации кредита на 262 млн. долларов (в конце 2009 г. выкуплен у ВЭБа) между Номос-банком и одним из акционеров ГК ПИК, Кириллом Писаревым, сообщил источник, близкий к одной из сторон переговоров. Договоренность с его партнером по бизнесу Юрием Жуковым, который также выступает поручителем по этому кредиту, пока не достигнута. При этом сама группа ПИК согласна с условиями реструктуризации, предложенными Номос-банком, которые не раскрываются, пишет «Коммерсант».
Вице-президент по внешним связям банка Валерий Зинченко подтвердил, что прогресса в переговорах с Ю.Жуковым пока нет. Он также признал, что не исключает вариант иска со стороны Номос-банка лично к Ю.Жукову и его компании «Мэритрэйд Инвестментс Лимитед» об истребовании 278 млн. долларов (основной долг и проценты и пени).
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.