«Первая национальная организация строителей» выдала первые допуски генподрядчикам и застройщикам
Состоялось заседание Совета НП «Первая национальная организация строителей», на котором были выданы первые допуски генеральным подрядчикам и застройщикам.
5 компаний получили допуски к работам по осуществлению строительного контроля застройщиком или заказчиком, 7 – к работам по осуществлению строительного контроля привлекаемым застройщиком или заказчиком на основании договора физическим или юридическим лицом, 8 – к работам по организации строительства, реконструкции и капитального ремонта застройщиком или заказчиком.
Всего в состав партнерства были приняты 18 новых организаций из Москвы, Ярославской и Новосибирской областей, Красноярского края и Башкирии. Совет Партнерства принял решение выдать 19 организациям свидетельства о допуске к работам, влияющим на безопасность объектов капитального строительства.
На Совете было принято решение об аккредитации и последующей совместной деятельности со страховой компанией ООО «Росгосстрах» и образовательным учреждением ФГОУ СПО «Ярославский межрегиональный колледж градостроительства и управления».
Одновременно СРО «Национальная организация проектировщиков» было выдано первое свидетельство о допуске к работам генеральным проектировщиком.
В состав НП были приняты 8 новых организаций из Москвы, Самарской области, Башкирии и Краснодарского края.
Совет партнерства принял решение выдать 9 организациям свидетельства о допуске к проектным работам, влияющим на безопасность объектов капитального строительства.
Реконструкция станции столичной подземки «Маяковская», продолжавшаяся несколько лет, завершится к 75- летнему юбилею метрополитена, который отмечается 15 мая 2010 г., сообщил главный инженер службы тоннельных сооружений Алексей Изюмов.
По его словам, в ходе реконструкции мозаики Александра Дейнеки, расположенные в сводах станции, не снимались и подвергались лишь реставрации. «Более того, еще при строительстве второго выхода со станции на 1-ю Тверскую-Ямскую ул. (открылся в 2005 г.) за бюстом Владимира Маяковского на станции был открыт еще один пролет станции, в своде которого расположена еще одна мозаика А.Дейнеки», - рассказал А.Изюмов.
Главный инженер проекта реконструкции станции «Метрогипротранса» Марина Белова, сообщила, что работы подходят к завершению. «Еще при реконструкции старого вестибюля мы выясняли, откуда вода попадает на станцию», - сказала она, уточнив, что течь была вызвана строительством автомобильного тоннеля на Садовом кольце, который не имел гидроизоляции.
«Реконструкция станции затянулась, так как потребовалось время на исследование станции. Кроме того, при вскрытии сводов выяснились неточности в старых чертежах, на которых не были показаны отдельные желобы, дренажи» - отметила М.Белов. По ее словам, чугунные конструкции тоннеля станции местами имели коррозию, однако несущую способность не потеряли. Для реставрации отделки колонн станции потребовалось восстановить месторождение редкого камня радонита.
Руководитель организации-подрядчика реконструкции Андрей Шинрин сообщил, что в настоящее время проблема течи воды на станции решена. «Это удалось сделать благодаря новейшим технологиям, еще лет 20 назад такое здесь было бы невозможным», - подчеркнул он. А.Шинрин не смог назвать точную стоимость реконструкции и реставрации станции, однако отметил, что она «относительно небольшая», передает ИА Интерфакс.