«Первая национальная организация строителей» выдала первые допуски генподрядчикам и застройщикам
Состоялось заседание Совета НП «Первая национальная организация строителей», на котором были выданы первые допуски генеральным подрядчикам и застройщикам.
5 компаний получили допуски к работам по осуществлению строительного контроля застройщиком или заказчиком, 7 – к работам по осуществлению строительного контроля привлекаемым застройщиком или заказчиком на основании договора физическим или юридическим лицом, 8 – к работам по организации строительства, реконструкции и капитального ремонта застройщиком или заказчиком.
Всего в состав партнерства были приняты 18 новых организаций из Москвы, Ярославской и Новосибирской областей, Красноярского края и Башкирии. Совет Партнерства принял решение выдать 19 организациям свидетельства о допуске к работам, влияющим на безопасность объектов капитального строительства.
На Совете было принято решение об аккредитации и последующей совместной деятельности со страховой компанией ООО «Росгосстрах» и образовательным учреждением ФГОУ СПО «Ярославский межрегиональный колледж градостроительства и управления».
Одновременно СРО «Национальная организация проектировщиков» было выдано первое свидетельство о допуске к работам генеральным проектировщиком.
В состав НП были приняты 8 новых организаций из Москвы, Самарской области, Башкирии и Краснодарского края.
Совет партнерства принял решение выдать 9 организациям свидетельства о допуске к проектным работам, влияющим на безопасность объектов капитального строительства.
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.