«Первая национальная организация строителей» выдала первые допуски генподрядчикам и застройщикам
Состоялось заседание Совета НП «Первая национальная организация строителей», на котором были выданы первые допуски генеральным подрядчикам и застройщикам.
5 компаний получили допуски к работам по осуществлению строительного контроля застройщиком или заказчиком, 7 – к работам по осуществлению строительного контроля привлекаемым застройщиком или заказчиком на основании договора физическим или юридическим лицом, 8 – к работам по организации строительства, реконструкции и капитального ремонта застройщиком или заказчиком.
Всего в состав партнерства были приняты 18 новых организаций из Москвы, Ярославской и Новосибирской областей, Красноярского края и Башкирии. Совет Партнерства принял решение выдать 19 организациям свидетельства о допуске к работам, влияющим на безопасность объектов капитального строительства.
На Совете было принято решение об аккредитации и последующей совместной деятельности со страховой компанией ООО «Росгосстрах» и образовательным учреждением ФГОУ СПО «Ярославский межрегиональный колледж градостроительства и управления».
Одновременно СРО «Национальная организация проектировщиков» было выдано первое свидетельство о допуске к работам генеральным проектировщиком.
В состав НП были приняты 8 новых организаций из Москвы, Самарской области, Башкирии и Краснодарского края.
Совет партнерства принял решение выдать 9 организациям свидетельства о допуске к проектным работам, влияющим на безопасность объектов капитального строительства.
Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.
Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».
После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.
С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.