Озвучены планы дорожных работ в 2010 г. на территории Ленобласти
Губернатор Ленинградской области провел рабочее совещание с председателями профильных комитетов правительства области, руководителями ФГУ «Севзапуправтодор», ГУ «Ленавтодор», главами администраций некоторых районов по содержанию и обслуживанию автомобильных дорог.
«В последние годы финансирование реконструкции и ремонта автодорог стало значительно больше, построены КАД вокруг Санкт-Петербурга, обходы Тосно, Лодейного Поля, Выборга и Луги, реконструированы дороги «Кола», «Нарва», трасса на Вологду, - отметил Валерий Сердюков. – Внимание сейчас необходимо уделить вопросам организации работ, финансированию, выбору подрядных организаций, и улучшить систему взаимодействия федеральных и областных структур, районных дорожных управлений».
В ходе совещания обсуждены перспективные планы реконструкции федеральных автодорог, о которых рассказал начальник ФГУ «Севзапуправтодор» Андрей Костюк.
В ближайшее время будет ремонтироваться подъезд к Гатчине, от дер. Дони до объездной дороги (трассу планируется расширить до 6 полос), начнется реконструкция путей к порту Усть-Луга от автодороги «Нарва» (в 2009 г. основной упор был сделан на ремонте 60 км трассы «Нарва»), мостовых сооружений на магистрали «Кола» – через реки Волхов, Сясь, Паша.
Совместная работа федеральных и областных дорожников проводится по реконструкции Приозерского шоссе. Процесс передачи этой автодороги в федеральную собственность находится в завершающей стадии. Разработан проект реконструкции дороги до 57 км, в 2010 г. начнется проектирование до 81 км, и затем – строительно-монтажные работы.
В 2010 году область достроит и передаст федералам участок автодороги КАД – Скотное, дальнейшее строительство дороги Санкт-Петербург – Сортавала будет вестись по федеральной программе. В Луге, где в 2009 г. открыта современная объездная дорога, приведут в порядок подъездные пути к городу.
Первоочередными работами в мае, когда можно будет ремонтировать дороги, станет продолжение ремонта дороги «Кола» в Лодейнопольском районе от 110 км до границы с Карелией (на 80-110 км трассы завершится капитальный ремонт), и подъездных путей к Пикалево. Для улучшения состояния дорог, ведущих к городу, Федеральное дорожное агентство предусмотрело в 2010 г. 100 млн. рублей. «Ленавтодором» разработан проект реконструкции объезда Пикалево, который будет передаваться в федеральное ведение.
Проблемой дороги Кола (Мурманского шоссе), как сообщил А.Костюк, является «узкое горло» от 58 до 63 км. В 2010 г. этот участок будет ремонтироваться, и выполняться проект реконструкции до 4 полос.
В.Сердюков, подводя итоги обсуждения, обратил особое внимание на обеспечение безопасности дорожного движения по трассе «Скандинавия», которая требует расширения до 4 полос. Он поручил активизировать работу по подготовке документов для строительства обходов Светогорска и Сертолово, чтобы включить их в федеральную программу, а также рассмотреть возможность сооружения платной автодороги от Светогорска до шоссе «Скандинавия».
Строительство платной трассы может вестись с участием Европейского Союза и использованием кредитных ресурсов. Ее необходимость вызвана тем, что дорога Светогорск – Выборг уже не выдерживает увеличившийся поток транспорта, - отметил губернатор.
Глава Национальной резервной корпорации Александр Лебедев предлагает государству четверть в своем строительном бизнесе. Бизнесмен написал письмо премьер-министру Владимиру Путину, в котором предлагает отдать 25% + 1 акция Национальной жилищной корпорации (НЖК) в обмен на долгосрочные кредиты госбанков и влиятельный совет директоров, пишет газета «РБК daily».
НЖК с 2005 г. занимается малоэтажным домостроением. Компания построила в 9 российских регионах 10 заводов, способных производить до 1,5 млн. кв. м малоэтажного жилья. Площадь земельных участков под застройку составляет около 10 тысяч га. Часть земель в Московской, Ленинградской и Ростовской областях уже застроена, в различной степени готовности находятся коттеджные поселки в Ярославской, Волгоградской, Тульской и Воронежской областях. НЖК уже построила более 100 тысяч кв. м жилья, инвестировав более 10 млрд. рублей.
А.Лебедев предлагает правительству напрямую участвовать в развитии «модельного кластера малоэтажного домостроения» на базе производственного комплекса НЖК. В обмен на 25% + 1 акция корпорации он хочет получить «влиятельный и представительный совет директоров», долгосрочные кредиты госбанков для строительства коммуникаций и субсидирование ставок по ипотеке до 10%. К тому же он говорит о необходимости «разбюрокрачивания процедур согласования техусловий», а также скорейшего принятия закона о стройсберкассах.
Со своей стороны А.Лебедев выражает готовность строить ежегодно до 20 тысяч домов по цене не выше 30 тысяч рублей за 1 кв. м. Помимо этого, он обещает обеспечить покупателям жилья льготные ипотечные кредиты на 10 млрд. рублей (через подконтрольный ему Национальный резервный банк, НРБ) и создать на базе филиала «Воронеж» НРБ действующую модель стройсберкассы. Он также гарантирует привлечение в проект порядка 20 млрд. рублей инвестиций.
К развитию поселков А.Лебедев обещает подключать малый бизнес. «Как только поселок приближается к стадии завершения, в проект подключается малый бизнес, который будет обеспечивать отделку построенных домов, охрану поселка, его управление и рекламу», - пояснил он.
Предложение бизнесмена В.Путин поручил рассмотреть зампреду правительства Игорю Сечину, который, в свою очередь, попросил «рассмотреть и представить согласованные предложения» по проекту Минрегиона и Минэкономразвития.
Опрошенные участники рынка полагают, что инициатива А. Лебедева носит вынужденный характер и обусловлена кризисной ситуацией на рынке. Владелец НЖК хочет капитализировать свое детище и должен для этого привлечь стратегического партнера, найти которого в кризис можно преимущественно в госструктурах, считает председатель совета директоров S.Holding Алексей Шепель.