К 2011 г. Фонд ЖКХ предлагает создать региональные фонды, аккумулирющие средства на капремонт жилья
В Комитете по предпринимательству в сфере ЖКХ Торгово-промышленной палаты РФ прошло заседание, на котором обсуждался вопрос финансирования капитального ремонта домов после завершения работы Фонда содействия реформированию ЖКХ.
В настоящее время основную нагрузку по финансированию ремонта в регионах несет Фонд ЖКХ, который оплачивает в среднем 60% расходов. Оставшиеся 40% приходятся на долю бюджетов субъектов РФ и МО, а также собственников жилья, которые вносят 5% от стоимости работ. Однако по закону Фонд ЖКХ прекращает свою деятельность 1 января 2012 г.
За время работы Фонда с 2008 по 2011 г. планируется провести работы только на 12 % от всех домов, требующих ремонта в РФ. В дальнейшем бремя ответственности за своевременное проведение капитального ремонта согласно действующему Жилищному кодексу РФ целиком ляжет на плечи собственников.
На состоявшемся заседании с докладом выступил заместитель гендиректора Фонда ЖКХ Сергей Сучков, который представил разработанный Фондом в соответствии с поручением Правительства РФ проект поправок в Жилищный кодекс РФ.
Внесение поправок в законодательство создаст механизм, который позволит собственникам эффективно накапливать средства на проведение капитального ремонта без привлечения средств из бюджета РФ. Предполагается, что в регионах будут созданы фонды, в которых будут аккумулироваться средства, перечисляемые собственниками помещений на капитальный ремонт.
Такие Фонды смогут открывать и вести учетные счета многоквартирных домов, на которых будут аккумулироваться средства, предназначенные для капитального ремонта. Прозрачность таких счетов позволит собственникам оперативно получать информацию о накоплениях и с учетом этого планировать проведение работ.
Региональные фонды смогут управлять временно свободными средствами, размещая их на депозитах, что позволит избежать потерь от инфляции. А главное, размещенные фондами депозиты обеспечат «длинные кредиты» на выгодных условиях, которые банки начнут выдавать управляющим компаниям и ТСЖ на проведение капитального ремонта.
После соответствующих согласований проект поправок в Жилищный кодекс РФ, подготовленный Фондом ЖКХ, будет передан в Правительство РФ.
Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.
Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».
После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.
С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.