2009 г. «Новгородэнерго» ввело основных фондов на 1,1 млрд. рублей


10.02.2010 20:35

План капитальных вложений «Новгородэнерго» на техническое перевооружение и реконструкцию, новое строительство и расширение электросетевых объектов в 2009 г. составил 806,33 млн. рублей. Выполнение составило 848,7 млн. рублей (105%). Перевыполнение плана связано с освоением капитальных вложений на объектах по технологическому присоединению.

В 2009 г. фактически введено мощности 113,904 МВА, что составляет 109% от плановых показателей. Наиболее важными инвестиционными проектами «Новгородэнерго» в 2009 г. стали:

– строительство дополнительной ячейки на ПС «Прогресс» и новой ВЛ-110 кВ от нее до отпайки на ПС «Мошенское». Строительство производилось в рамках выполнения обязательств по договору на технологическое присоединение ООО «Балтнефтепровод» нефтеперекачивающей станции НПС «Песь» к электросети филиала МРСК Северо-Запада «Новгородэнерго». Ввод в эксплуатацию линии протяженностью 34,94 км увеличил надежность электроснабжения всего Пестовского энергоузла Новгородской области. Стоимость строительства составила 152,4 млн. рублей;

– технологическое присоединение ППС «Быково» и ППС «Песь» магистрального нефтепродуктопровода Кстово – Ярославль – Кириши – Приморск к электросети «Новгородэнерго». Введено в эксплуатацию 30,2 км ВЛ-110 кВ Любытино – Рудничная, что позволило обеспечить надежное электроснабжение всего северо-восточного энергоузла области. Стоимость ввода основных фондов составила 122,5 млн. рублей;

– в рамках строительства ПС 110 кВ «Южная» с ВЛ 110 кВ введено в работу 2 трансформатора по 40 МВА (80 МВА) и ВЛ 110 кВ протяженностью 10,5 км, Стоимость строительства составила 415,3 млн. рублей. Обеспечена надежность электроснабжения южного района и водозабора Великого Новгорода;

– закончено строительство ПС 110 / 10 кВ «Новое Рахино». Выполнены работы по вводу в работу 2 трансформаторов по 10 МВА (20МВА) с заходами ВЛ-110 кВ (0,2 км) и строительству ВЛ-10 кВ протяженностью 11,5 км для надежности электроснабжения потребителя 1 категории ООО «Белгранкорм» – Великий Новгород и выдачи дополнительной мощности 5130 кВт. Строительство ПС повысило надежность транзита ПС 110/35/10 кВ «Крестцы» – ПС 110/35/10 кВ «Валдай» по ВЛ – 110 кВ Крестецкая-2 и электроснабжения потребителей Крестецкого и Валдайского районов.

В рамках договора на технологическое присоединение в 2009 г. выполнены проектно-изыскательские работы для строительства ПС 110/10 кВ «ПарокРусс».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


04.02.2010 22:26

Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.

С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».

В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».

На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.

«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.

Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: