2,5 млн. кв. м нежилых площадей арендовал малый бизнес на специализированных торгах в Москве в 2009 г.
На имущественную поддержу малого бизнеса Москвы столичные власти в 2009 г. потратили более 5,4 млрд. рублей, сообщил руководитель Департамента поддержки и развития малого и среднего бизнеса столицы Михаил Вышегородцев. «Всесторонняя поддержка со стороны правительства Москвы, в том числе и имущественная, серьезно помогла сохранению потенциала малого бизнеса города», - заявил он.
В 2009 г. на специализированных торгах по определению ставки арендной платы для малого бизнеса было сдано в аренду более 2,5 млн. кв. м нежилых площадей. «Такие меры поддержки стоили бюджету более 5,4 млрд. рублей, однако я считаю, что эту работу необходимо продолжить и в дальнейшем», - подчеркнул М.Вышегородцев.
Он напомнил, что в прошлом году столичными властями было принято решение по сдаче нежилых площадей предприятиям малого и среднего бизнеса по ставке арендной платы одна тысяча рублей за 1 кв. метр без учета НДС.
Префект Восточного административного округа Николай Евтихиев отметил, что в столице существует проблема нехватки площадей для малого бизнеса. «В наибольшей степени это касается именно площадей в промзонах. У нас есть некоторый опыт сдачи в аренду малому бизнесу промышленных площадей под производство. Этот он показывает, что потребности в таких площадях колоссальные, и в будущем необходимо обратить особое внимание на этот сектор», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
Реконструкция станции столичной подземки «Маяковская», продолжавшаяся несколько лет, завершится к 75- летнему юбилею метрополитена, который отмечается 15 мая 2010 г., сообщил главный инженер службы тоннельных сооружений Алексей Изюмов.
По его словам, в ходе реконструкции мозаики Александра Дейнеки, расположенные в сводах станции, не снимались и подвергались лишь реставрации. «Более того, еще при строительстве второго выхода со станции на 1-ю Тверскую-Ямскую ул. (открылся в 2005 г.) за бюстом Владимира Маяковского на станции был открыт еще один пролет станции, в своде которого расположена еще одна мозаика А.Дейнеки», - рассказал А.Изюмов.
Главный инженер проекта реконструкции станции «Метрогипротранса» Марина Белова, сообщила, что работы подходят к завершению. «Еще при реконструкции старого вестибюля мы выясняли, откуда вода попадает на станцию», - сказала она, уточнив, что течь была вызвана строительством автомобильного тоннеля на Садовом кольце, который не имел гидроизоляции.
«Реконструкция станции затянулась, так как потребовалось время на исследование станции. Кроме того, при вскрытии сводов выяснились неточности в старых чертежах, на которых не были показаны отдельные желобы, дренажи» - отметила М.Белов. По ее словам, чугунные конструкции тоннеля станции местами имели коррозию, однако несущую способность не потеряли. Для реставрации отделки колонн станции потребовалось восстановить месторождение редкого камня радонита.
Руководитель организации-подрядчика реконструкции Андрей Шинрин сообщил, что в настоящее время проблема течи воды на станции решена. «Это удалось сделать благодаря новейшим технологиям, еще лет 20 назад такое здесь было бы невозможным», - подчеркнул он. А.Шинрин не смог назвать точную стоимость реконструкции и реставрации станции, однако отметил, что она «относительно небольшая», передает ИА Интерфакс.