Мосгордума устанавливает ответственность за нарушения в области землепользования
Поправки в московский КоАП, предусматривающие установление ответственности лиц, совершивших правонарушения в области землепользования и использования объектов нежилого фонда, приняты в I чтении на заседании Мосгордумы.
Как заявил глава думской Комиссии по госсобственности и землепользованию Олег Бочаров, поправки позволят привлечь к ответственности виновных в неисполнении требований уполномоченного органа исполнительной власти города по контролю за использованием объектов недвижимости. Неисполнение требований об устранении нарушения повлечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 1 до 1,5 тысячи рублей; на должностных лиц – от 15 до 30 тысяч рублей, а на юридических лиц – от 60 до 90 тысяч рублей.
Кроме того, вносимые изменения наделяют должностных лиц службы охраны особо охраняемых природных территорий правом составлять протоколы об административных правонарушениях.
«Принятие поправок позволит усилить ответственность лиц, использующих объекты недвижимости, находящиеся в собственности города», -отметил О.Бочаров, передает ИА Интерфакс.
Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.
Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».
После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.
С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.