На ремонт петербургских профлицеев в 2009 г. было израсходовано 167 млн. рублей
В 2009 г. в рамках реализации Программы развития системы начального профессионального образования Санкт-Петербурга на 2008-2011 гг. были проведены работы по ремонту помещений 7 образовательных учреждений: Автомеханического профессионального лицея №77, Электромашиностроительного профлицея, Садово-архитектурного профлицея №113, Ижорского политехнического профлицея, Санкт-Петербургского реставрационного профессионального лицея, Профлицея «Купчино», а также Художественно-реставрационного лицея.
Как рассказала в ходе отчета по программе глава Комитета по образованию Ольга Иванова, в помещениях лицеев произведена замена окон, ремонт электрооборудования, инженерных сетей, вентиляции, косметический ремонт кабинетов и лабораторий, замена полов, кровли, фасадов, наружного электроосвещения. На эти цели было израсходовано в общей сложности почти 167 млн. рублей.
Кроме того, 5 учреждений начального профессионального образования стали в 2009 г. победителями и лауреатами приоритетного национального проекта «Образование» и получили из федерального бюджета субсидии на общую сумму 126 млн. рублей. Эти средства дали возможность учреждениям-победителям (Ижорскому политехническому профлицею, Профлицею № 42, Строительно-индустриальному профлицею № 50, Санкт-Петербургскому профлицею, Малоохтинскому профлицею) приобрести оборудование для подготовки специалистов.
Поступления из внебюджетных источников в государственные образовательные учреждения начального профобразования в 2009 г. составили 175 млн. рублей. Из них 89 млн. рублей были направлены на развитие материально-технической базы.
Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.
Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».
После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.
С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.