«ЛенспецСМУ» может продать 1,8 га в Приморском районе «дочке» финского ритейлера Kesko
Управление ФАС по Петербургу вчера сообщило, что удовлетворило ходатайство АО «Киинтейстё места» о приобретении 100% уставного капитала ООО «Каменка», пишет газета «Ведомости».
«Каменка» принадлежит «ЛенспецСМУ». Летом 2008 г. девелопер пытался продать ее на торгах со стартовой ценой 460 млн. рублей, но желающих не нашлось. Главный актив компании – участок 1,8 га на пересечении Комендантского и Шуваловского пр., предназначенный под строительство объекта торговли. Участок входит в проект «ЛенспецСМУ» «Юбилейный квартал», который занимает 37 га.
«Информация УФАС, связана с переговорами Kesko», - говорит директор по рекламе и PR сети «К-раута» в России Тит Коршиков. Отдельные проекты компания, по его словам, не комментирует.
В «Юбилейном квартале» планируется строительство гипермаркета DIY «K-раута», рассказали два источника, близких к Kesko. У сети 9 магазинов в Петербурге, в планах открытие еще 1-2, говорит Т.Коршиков.
Стоимость 1,8 га в этом районе может достигать 3,6 млн. долларов, считает Владимир Сергунин, замдиректора инвестиционного департамента Colliers International.
Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.
Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».
После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.
С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.