К 2014 г. в Петербурге будет построено 11 новых крупных спортивных объектов
Правительство Санкт-Петербурга приняло долгосрочную Программу развития физической культуры и спорта на 2010-2014 гг. Как отметил, представляя документ, глава Комитета по физической культуре и спорту Вячеслав Чазов, в рамках реализации аналогичных программ 2004-2006 и 2007-2009 гг., в городе было построено и реконструировано 413 спортивных объектов.
В числе объектов ввода 2004-2009 гг. – плавательный комплекс на ул. Хлопина, ставший базой проведения общероссийского чемпионата, Академия фигурного катания, Центр настольного тенниса, 2 школы художественной гимнастики, несколько ледовых комплексов, 17 футбольных полей, 23 площадки для скейтборда, 17 футбольных полей, 4 центра уличного волейбола, 18,5 км велосипедных трасс и ряд других объектов. Кроме того, были отремонтированы и оснащены оборудованием 398 спортзалов в школах, обновлена материальная база 40 детско-юношеских спортивных школ,
В 2010-2014 гг. планируется строительство и введение в строй 11 капитальных спортивных объектов. В 2010 г. планируется открыть физкультурно-оздоровительный комплекс в Красносельском районе, крытый детский каток в Колпинском районе, 2 футбольных стадиона, Центр водных видов спорта на ул. Джона Рида и другие объекты, сообщил В.Чазов. По 8 спортивным объектам будут вестись предпроектные работы, и по 12 объектам – проектирование.
Он напомнил, что в 2009 г. лимит бюджетных средств на спортивную инфраструктуру был несколько сокращен. Объем финансирования программы 2010-2014 гг. составит 14,6 млрд. рублей. При этом 1,1 млрд. придутся на достройку и ранее начатых объектов – на 2010 г. На плановый период до 2012 гг. финансирование предусмотрено в объеме 11,5 млрд. рублей.
Часть средств будет направлена на капремонт и оснащение оборудованием спортивных объектов образовательных учреждений, центров физической культуры. До 2014 г. планируется отремонтировать 500 внутридворовых спортплощадок, после чего они будут переданы в ведение районных администраций. «Мы провели большую работу по инвентаризации и кадастрированию этих объектов», - заметил В.Чазов.
В то же время, идет инициированная губернатором работа по возвращению в собственность города бывших ведомственных и приватизированных в начале 1990-х гг. стадионов, не использующихся по назначению. На сегодняшний день Смольный смог вернуть только 2 – стадионы «Турбостроитель» и «Приморец». На реконструкцию «Приморца» средства будут выделены в 2010 г. Территории 2 стадионов, находящиеся в собственности компании «М-Индустрия» оказались в залоге по суду против компании.
В числе объектов ввода программы 2010-2014 гг. – многофункциональный спортивный комплекс для инвалидов в Приморском районе. «Такой объект в городе обязательно нужно построить», - подчеркнула Валентина Матвиенко. Глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко сообщил, что проектно-изыскательские работы по нему начнутся в 2010 г., а к строительству можно будет приступить в 2011 г.
В.Матвиенко также отметила, что в программу могут быть внесены изменения в сторону увеличения финансирования. «Будем жить лучше, до 2014 г. сможем внести соответствующие коррективы», - сказала она.
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.