ГК ПИК ввела в 2009 г. 884 тысячи кв. м. жилья
Группа компаний ПИК обнародовала итоговые показатели по объему ввода жилья в 2009 г.
Объем ввода жилья в 2009 г. вырос по сравнению с 2008 г. на 8,7% -несмотря на отсутствие кредитных ресурсов, падение продаж жилья на начальной стадии девелопмента, а также недоступность ипотеки для большинства потенциальных клиентов, сообщает пресс-служба компании.
Основные показатели:
|
Тыс. кв. м |
2007 г. |
2008 г. |
2009 г. |
Изменение к 2008 г. |
|
Завершенные строительные объемы |
1 542 |
813 |
884 |
+8.7% |
|
Строительные услуги, в т.ч. по горзаказу Москвы |
196 |
192 |
152 |
-20,8% |
|
Географическое распределение: |
|
|
|
|
|
Москва |
528 |
219 |
301 |
+37.4% |
|
Московская область |
643 |
495 |
401 |
-18.9% |
|
Регионы |
371 |
99 |
182 |
+83.8% |
В течение 2009 г. приоритетом ГК ПИК оставалось выполнение обязательств перед клиентами. Завершение объектов жилой недвижимости, строительство которых началось в 2008 г., финансировалось с помощью внутренних денежных потоков (оказание строительных услуг, продажи жилья).
ГК ПИК наблюдает сохранение устойчивого спроса в сегменте жилья эконом-класса и прогнозирует его увеличение в 2010 г. ввиду возможного дефицита.
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.