ГК ПИК ввела в 2009 г. 884 тысячи кв. м. жилья
Группа компаний ПИК обнародовала итоговые показатели по объему ввода жилья в 2009 г.
Объем ввода жилья в 2009 г. вырос по сравнению с 2008 г. на 8,7% -несмотря на отсутствие кредитных ресурсов, падение продаж жилья на начальной стадии девелопмента, а также недоступность ипотеки для большинства потенциальных клиентов, сообщает пресс-служба компании.
Основные показатели:
|
Тыс. кв. м |
2007 г. |
2008 г. |
2009 г. |
Изменение к 2008 г. |
|
Завершенные строительные объемы |
1 542 |
813 |
884 |
+8.7% |
|
Строительные услуги, в т.ч. по горзаказу Москвы |
196 |
192 |
152 |
-20,8% |
|
Географическое распределение: |
|
|
|
|
|
Москва |
528 |
219 |
301 |
+37.4% |
|
Московская область |
643 |
495 |
401 |
-18.9% |
|
Регионы |
371 |
99 |
182 |
+83.8% |
В течение 2009 г. приоритетом ГК ПИК оставалось выполнение обязательств перед клиентами. Завершение объектов жилой недвижимости, строительство которых началось в 2008 г., финансировалось с помощью внутренних денежных потоков (оказание строительных услуг, продажи жилья).
ГК ПИК наблюдает сохранение устойчивого спроса в сегменте жилья эконом-класса и прогнозирует его увеличение в 2010 г. ввиду возможного дефицита.
Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.
Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».
После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.
С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.