ВТБ в 2010 г. готов предоставить девелоперам кредиты на 20-35 млрд. рублей
В 2010 г. ВТБ планирует в выдать девелоперам кредиты на 20-35 млрд. рублей, сообщил старший вице-президент банка Павел Косов. Банк рассчитывает, что около 70% их объема придется на сектор жилой недвижимости.
Он добавил, что ВТБ может увеличить объем финансирования строительной отрасли в том случае, если поставит на поток новый кредитный продукт – ломбардные кредиты арендодателям. Речь идет о рефинансировании задолженности перед другими банками компаний, достроивших коммерческую недвижимость, но не имеющих возможности погасить заем. В качестве залога ВТБ планирует получать объекты недвижимости и землю, причем банку интересны проекты, которые уже приносят прибыль за счет арендной платы.
«Таким образом, ломбардный кредит позволяет нам расширять клиентскую базу, в то время как заемщики получают возможность рефинансировать текущую задолженность по ставкам, которые могут быть для них более привлекательны, чем в их банках», - подчеркнул П.Косов. По его словам, ВТБ уже ведет переговоры с первыми компаниями, которые готовы привлечь такие займы на сумму около 400 млн. долларов.
П.Косов также сообщил, что ВТБ в 2009 г. передал около 2-3% задолженности девелоперских компаний в Долговой центр. На баланс кредитной организации, сообщил он, перешли активы 3 компаний: «Дон-Строя», «Системы Галс», а также около 800 га земель «Объединенной промышленной корпорации», передает ИА Интерфакс.
Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.
Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».
После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.
С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.