Элитное жилье возвращается на вторичный рынок Москвы
Специалисты Бюро недвижимости «Агент 002» отмечают, что в начале 2009 г. на рынок возвращаются продавцы дорогих квартир.
С середины января предложение элитных квартир постоянно растет, и уже достигло уровня предложения объектов бизнес-класса. Так, по состоянию на 8 февраля в Москве на вторичном рынке предлагаются к продаже 3,7 тысячи квартир бизнес-класса и 3,72 тысячи элитных квартир. Подобной ситуации в истории рынка жилой недвижимости в Москве еще не наблюдалось.
Эту тенденцию специалисты компании связывают с увеличением числа сделок и небольшим ростом цен. Многие собственники дорогих квартир, из числа тех, кто пытался продать квартиру ранее, но не смогли этого сделать из-за низкого уровня спроса, поверили в активизацию рынка. Увеличение числа элитных квартир на рынке, говорит о сохраняющемся низком уровне спроса на элитное жилье в столице и недоверии к этому варианту сохранения капитала.
Средняя стоимость 1 кв. м в элитных квартирах выросла по результатам первой недели февраля на 1,3% до 14620 долларов, что сопоставимо с показателями роста в докризисный период. Однако, по мнению специалистов БН «Агент 002» рост цен был вызван исключительно появлением новых квартир в базе предложения и в ближайшее время возможен откат рынка к ценовым показателям конца 2009 г. из-за серьезного превышения предложения над спросом.
Структура предложения элитных квартир выглядит следующим образом: 1-3 млн. долларов – 2,9 тысячи объектов, 3-5 млн. – 540, 5-10 млн. – 262, от 10 млн. долларов – 18 объектов.
В 2009 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало в строительство и реконструкцию искусственных сооружений 15,1 млрд. рублей. В эксплуатацию были введены несколько важных инфраструктурных объектов – мостов и тоннелей.
Новый железнодорожный мост через Обь в районе города Камень-на-Оби (Западно-Сибирская ЖД) обеспечит нарастающий грузопоток по этому стратегическому грузовому направлению, прежде всего, угля из Кузбасса. Теперь движение на Среднесибирском ходу вышло на качественно новый уровень.
Запуск II очереди совмещенного моста через реку Амур (Дальневосточная ЖД) ликвидировал последний однопутный участок на всей Транссибирской магистрали, позволил увеличить пропускную способность дальневосточной части Транссиба в 1,6 раза.
Реконструированный Нанхчульский тоннель (Красноярская ЖД) имеет стратегическое значение в перевозках по южному ходу Транссиба.
Кроме того, в 2009 г. были введены в эксплуатацию Лагар-Аульский тоннель на участке Архара – Хабаровск (Дальневосточная ЖД), Навагинский тоннель на участке Армавир – Туапсе и Большой Новороссийский тоннель (Северо-Кавказская ЖД), мост через р. Чуна на 124 км линии Тайшет – Лена (Восточно-Сибирская ЖД) и другие объекты.