Власти Москвы отказались от идеи освоения подземного пространства под Лубянской пл.
Мэр Москвы Юрий Лужков принял решение отказаться от идеи освоения подземного пространства под Лубянской площадью для обслуживания торгового комплекса «Детский мир». Это связано с длительным невыполнением ОАО «Детский мир» и ООО «Организатор» обязательств, предусмотренных решением правительства Москвы от 23 марта
Тогда было принято предложение департамента градостроительной политики, развития и реконструкции, согласованное с ФСБ России, о проектировании строительства ОАО «Детский мир» многоцелевого подземного гаража-стоянки с сопутствующими объектами инфраструктуры под Лубянской пл. за счет собственных и привлеченных средств.
Для выполнения работ компания привлекла ООО «Организатор», имеющее опыт по устройству подземных сооружений в Москве. Гараж-стоянку предполагалось построить к
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.