Власти Москвы отказались от идеи освоения подземного пространства под Лубянской пл.


09.02.2010 13:50

Мэр Москвы Юрий Лужков принял решение отказаться от идеи освоения подземного пространства под Лубянской площадью для обслуживания торгового комплекса «Детский мир». Это связано с длительным невыполнением ОАО «Детский мир» и ООО «Организатор» обязательств, предусмотренных решением правительства Москвы от 23 марта 2004 г.

Тогда было принято предложение департамента градостроительной политики, развития и реконструкции, согласованное с ФСБ России, о проектировании строительства ОАО «Детский мир» многоцелевого подземного гаража-стоянки с сопутствующими объектами инфраструктуры под Лубянской пл. за счет собственных и привлеченных средств.

Для выполнения работ компания привлекла ООО «Организатор», имеющее опыт по устройству подземных сооружений в Москве. Гараж-стоянку предполагалось построить к 2006 г., при этом 80% площадей должно было отойти соинвесторам, а 20% - Москве в лице департамента имущества, в том числе 200 машиномест – ФСБ России, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


04.02.2010 23:02

Как напомнил в ходе пресс-конференции председатель правления «Автодора» Сергей Костин, в июле 2009 г. было заключено концессионное соглашение по строительству головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на 15-58 км.

Она призвана разгрузить направление на Петербург, а также обеспечить скоростное автомобильное сообщение с аэропортом Шереметьево. На выходе из Москвы трасса будет иметь 10 полос движения, после Шереметьево – 8 и 6 полос. Концессионное соглашение заключено сроком на 30 лет с ООО «Северо-западная концессионная компания».

После завершения строительства дорога будет эксплуатироваться на платной основе. По результатам конкурса объем инвестиций концессионера составит 36,5 млрд. рублей, объем инвестиций государства – 23 млрд. рублей. Строительство участка быть завершено в 2013 г. Плата за проезд составит 3,6 рубля за 1 км.

С.Костин обратил внимание на то, что такой тариф будет применяться только на головном участке магистрали. На остальных участках трассы тариф будет существенно ниже и не превысит 1-1,3 рубля за км.

Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 575 млн. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств -230 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: