В 2009 г. на ремонтную программу «Новгородэнерго» затрачено 85,456 млн. рублей
Общие затраты на ремонт электрических сетей филиала МРСК Северо-Запада «Новгородэнерго» в 2009 г. составили 85,456 млн. рублей. План ремонтной программы выполнен на 101,8%, сообщает пресс-служба компании.
При 100% выполнении плана по расчистке трасс ВЛ в объеме 2580,9 га затраты на этот вид работ составили 99% от прогнозируемых (41,2 млн. рублей).
В полном объеме выполнен ремонт оборудования высоковольтных ПС 110 и 35 кВ. В частности, завершены все работы по комплексному ремонту ПС «Сельская» и «Грузино», проведен ремонт оборудования на ПС «Районная», «Русса», «Медниково», «Поддорье», «Волот», «Почеп», «Дворец». Объем затрат на их ремонт составил 9,38 млн. рублей.
Годовой план по ремонту воздушных линий электропередачи напряжением 10-0,4 кВ выполнен в полном объеме при снижении прогнозируемых затрат: затраты на ремонт ВЛ-10 кВ составили 6,93 млн. рублей (96,1% от плановых показателей), на ремонт ВЛ-0,4 кВ было направлено 4,26 млн. рублей (85,4%). Было отремонтировано 374,59 км ВЛ 10-0,4 кВ, заменено 483 опоры и 1114 изоляторов. Заменено 22 КТП, еще 77 КТП были отремонтированы. Затраты на работы по данному типу электрооборудования составили 10,55 млн. рублей.
На совещании правительства Карелии под руководством главы региона Сергея Катанандова обсуждались итоги выполнения в 2009 г. РЦП «Развитие дорожного хозяйства на период до 2015 г.», сообщает пресс-служба администрации региона.
Как рассказал замминистра строительства Карелии Николай Скресанов, в 2009 г. из республиканского бюджета на реализацию мероприятий программы было выделено более 660 млн. рублей. Дополнительно крупные средства на региональные дороги удалось привлечь из федерального бюджета.
Среди ключевых объектов 2009 г. Н.Скресанов выделил новый мост на автомобильной дороге Кемь – Лонка в Калевальском районе, капремонт участков этой дороги, ведущей в пос. Калевала, а также строительство нового участка трассы Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – госграница. В целом в рамках программы за 2009 г. был выполнен ремонт 31 моста, отремонтировано 39 км дорог, перестроено 13 водопропускных труб на дорогах.
Говоря о перспективах 2010 г., С.Катанандов предложил определить приоритеты отрасли и более активно работать по получению федеральных средств, т.к. напряженный региональный бюджет не может увеличивать финансирование дорожного строительства.
Одним из приоритетов, по его мнению, должно стать дорожное строительство в Петрозаводске. По поручению С.Катанандова уже в феврале должен быть утвержден график ремонта улиц города на 2010 г.
Кроме того, необходимо разработать отдельную программу по строительству новых улиц и мостов в Петрозаводске. Сегодня существует несколько дорожных проектов, способных значительно разгрузить основные городские магистрали. Например, прокладка новой городской магистрали у железной дороги вдоль пр. Александра Невского, реконструкция ул. Ленинградская, Достоевского и другие. По мнению С.Катанандова, пришло время систематизировать все эти наработки и начинать кардинально менять дорожную сеть Петрозаводска.