Эксперты: Общий объем предложения на рынке новостроек Подмосковья продолжает падать
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль», по итогам января 2010 г. на первичном рынке жилья Подмосковья цены оставались на прежнем уровне. Средневзвешенная цена предложения составила 63,3 тысячи рублей за 1 кв. м (-0,3% относительно декабря 2009 г.). Цена в долларах выросла на 0,2% до 2121 долларов за 1 кв. м.
Вместе с тем отмечалось повышение цен предложения по ряду объектов. Причиной тому стало возвращение отложенного спроса на рынок. В основном это коснулось новостроек в городах и поселках северо-западного (+2%) и восточного (+1,4%) направлений.
«Январь отмечен массовыми завершениями новогодних дисконтных программ по целому ряду объектов. Это связано как с растущей покупательской активностью, так и с завершением маркетинговых акций», - отмечает гендиректор «Миэль-Новостройки» Мария Литинецкая.
В целом в январе на рынке новостроек региона объем предложения составил 489 домов-новостроек (-3,9% относительно декабря 2009 г.). Из них новые предложения, а это жилые объекты среднего и эконом-класса появились по 11 адресам (площадью 81,9 тысячи кв. м).
По-прежнему наибольшим спросом пользуются квартиры в новостройках на высоких стадиях готовности, то есть в уже построенных домах или в объектах, сданных госкомиссии. Это тенденция влечет за собой постепенное снижение их доли в предложении. В январе количество таких адресов уменьшилось с 66% до 61%.
«При росте спроса, цены фактически сохранили свои значения. По нашей оценке, в условиях меньшей активности нового строительства и восстановления спроса в ближайшей перспективе продолжится снижение объемов предложения, что обеспечит, как минимум, сохранение уровня цен», - считает гендиректор АКЦ «Миэль» В.Луцков.
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) – крупнейший инвестиционный проект, который должен кардинальным образом видоизменить конфигурацию дорожной сети и распределение транспортных потоков Московского транспортного узла, отметил сегодня на пресс-конференции глава «Автодора» С. Костин. «Без реализации этого проекта невозможно кардинально решить проблему «московских пробок» и разгрузки радиальных выходов из Москвы», - подчеркнул он.
С. Костин пояснил, что в силу того, что объект капиталоемкий и технически сложный, с большим количеством развязок и искусственных сооружений, строительство ЦКАД планируется осуществлять поэтапно. До 2015 г. планируется построить первый участок трассы (53 км), который соединит скоростную автотрассу Москва – Санкт-Петербург с дорогой М-8 «Холмогоры».
В 2016-2018 гг. будут введены еще 5 участков дороги общей протяженностью 260 км, которые сформируют восточное полукольцо от магистрали Москва – Санкт-Петербург через федеральные трассы М-8 «Холмогоры», М-7 «Волга», М-5 «Урал», М-4 «Дон» до дороги М-1 «Беларусь».
На следующем этапе (ориентировочно, до 2020 г.) планируется замкнуть ЦКАД на западе путем строительства соединительного участка между трассой Москва – Санкт-Петербург в районе Клина и М-1 «Беларусь» протяженностью около 118 км.
«ЦКАД – это комплексный проект, который помимо строительства самой дороги предусматривает также создание большого «логистического кольца» вокруг Москвы, развитие жилищной застройки и объектов коммерческого назначения», - подчеркнул С. Костин.
Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд. рублей, в том числе, за счет внебюджетных средств - 82,5 млрд. рублей.